BMW i4 M50 xDrive (2024–2025)

Preços e fichas à data de 4 nov 2026 · descontinuado

Entre os elétricos à venda

24 %Mais autonomia

71 %Carregamento mais rápido

57 %Bateria maior

84 %Mais potente

4 %Mais eficiente

não é públicoMais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 591; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh úteis: 81,3^[1]
WLTP, km: 416^[1]
Potência, kW: 400^[1]
Tração: AWD^[2]
Pico DC, kW: 205^[1]
Carregamento CA, kW: 11^[1]
Ficha de carregamento AC: ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido: ainda não verificado
Bomba de calor: de sérienão verificado^[3]
Química da bateria: NMCnão verificado^[4]
Campanhas de recolha, bateria e carregamento: nenhuma encontradanão verificado
Preço de tabela, novo: não é público

Todas as versões deste modelo

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BMW i4 usados à venda

Todos na Europa (43)

BMW i4 Gran Coupé 40 eDrive2022 · 106.990 kmAschaffenburg, Alemanha
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35.900 €
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37.945 €IVA dedutível
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39.890 €
BMW i4 eDrive35 70 kWh M Sport2023 · 52.195 kmSoest, Países Baixos
40.945 €IVA dedutível
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41.980 €
BMW i4 eDrive35 286ch M Sport2023 · 46.090 kmLa Roche-sur-Yon, França
41.980 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2023 · 79.002 kmNiort, França
42.980 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2023 · 63.000 kmReims, França
43.490 €
BMW i4 M50 544ch2023 · 86.961 kmNiort, França
46.980 €

Garantia da bateria

Duração8anos

Quilometragem160.000km

Capacidade mínima70%

^[5]

O que não sabemos desta versão

Não há preço oficial publicado para esta versão.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para desportivos: para M50 xDrive (2024–2025) usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.

O nosso número a −10 °C é o de carros com bomba de calor.

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Bateria

Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 2–12 %; 5 anos · 80.000 km: 5–15 %; 8 anos · 130.000 km: 9–19 %.

Confiança dos dados: média. Calculada para este tipo de bateria, não medida.

Fontes

Technical specifications BMW i4 eDrive35 / eDrive40 / xDrive40 / M50 xDrive (media information), BMW, 06/2024, valid as of 07/2024 · newsroom.bmwgroup.com/global/download/c5c1481e-b50d-4c99-ab57-7ebdd653c5d8/20260723090123078-111.pdf · consultado em 4 nov 2026
newsroom.bmwgroup.com/emea/download/8325833e-c196-4cd9-8f0f-3aeac9fc7ff7/20260908124024531-758.pdf · consultado em 29 out 2026
press.bmwgroup.com/spain/article/attachment/T0334244ES/481245 · consultado em 18 out 2026
press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0334247EN_US/the-new-2022-bmw-i4-edrive40-and-i4-m50 · consultado em 14 out 2026
press.bmwgroup.com/netherlands/article/detail/T0450447NL/bmw-modelupdates-met-ingang-zomer-2025 · consultado em 6 out 2026

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.