BMW i4 M50 xDrive (2024–2025)

Ціни й характеристики на 4 листопада 2026 · знятий з виробництва

Серед електромобілів у продажу

24 %Більший запас ходу

72 %Швидша зарядка

57 %Більша батарея

84 %Потужніший

4 %Економніший

немає у відкритому доступіДешевше

Частка електромобілів у продажу, у яких показник гірший. Версій у продажу: 591; частка — серед тих, у кого показник опубліковано.

Ця версія

Батарея, нетто кВт·год: 81,3^[1]
WLTP, км: 416^[1]
Потужність, кВт: 400^[1]
Привід: AWD^[2]
Пік DC, кВт: 205^[1]
Заряджання AC, кВт: 11^[1]
Роз'єм заряджання AC: ще не перевірено
Роз'єм швидкого заряджання: ще не перевірено
Тепловий насос: штатноне перевірено^[3]
Хімія батареї: NMCне перевірено^[4]
Кампанії відкликання, батарея і заряджання: не знайденоне перевірено
Ціна за прайсом, нова: немає у відкритому доступі

Усі версії цієї моделі

eDrive35 (2025+)428км
eDrive40 (2025+)510км
M50 xDrive (2024–2025)416км
eDrive40 (2021–2024)493км
M50 xDrive (2021–2024)416км
eDrive35 (2022–2024)немає у відкритому доступі
eDrive35 (2024–2025)406км
eDrive40 (2024–2025)491км
xDrive40 (2024–2025)459км
M60 xDrive (2025+)433км

Немає версії? Повідомте нам

BMW i4 з пробігом у продажу

Усі по Європі (40)

BMW i4 eDrive40 84 kWh2023 · 164 087 кмStolwijk, Нідерланди
28 445 €з ПДВ до відрахування
BMW i4 Gran Coupé 40 eDrive2022 · 106 990 кмAschaffenburg, Німеччина
30 570 €маржинальна схема
BMW i4 eDrive35 286ch2023 · 63 000 кмDISTRE, Франція
35 900 €
BMW i4 eDrive35 286ch M Sport2023 · 46 000 кмBEAUCOUZE, Франція
39 890 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2022 · 79 815 кмMareuil-les-meaux, Франція
41 980 €
BMW i4 eDrive35 286ch M Sport2023 · 46 090 кмLa Roche-sur-Yon, Франція
41 980 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2023 · 79 002 кмNiort, Франція
42 980 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2023 · 63 000 кмReims, Франція
43 490 €
BMW i4 M50 544ch2023 · 86 961 кмNiort, Франція
46 980 €
BMW i4 eDrive40 340ch M Sport2023 · 96 686 кмSaint-Quentin, Франція
46 990 €

Гарантія на батарею

Строк8років

Пробіг160 000км

Мінімальна ємність70%

^[5]

Чого ми не знаємо про цю версію

Офіційну ціну цієї версії не опубліковано.

Наші оцінки

Оцінка POEV, не вимірювання

Реальний запас ходу і WLTP

WLTP зазвичай завищує реальний запас ходу: такі машини проїжджають на 0–20 % менше влітку (+23 °C) і на 30–55 % менше взимку (−10 °C).

Даних виробників про запас ходу спортивних машин у нас поки немає: для M50 xDrive (2024–2025) беремо діапазон звичайних легковиків, для таких машин не перевірений.

Наша цифра при −10 °C — для машин з тепловим насосом.

Від чого залежить реальний запас ходу електромобіля

Батарея

Такі машини зазвичай втрачають таку частку ємності батареї — 3 роки · 45 000 км: 2–12 %; 5 років · 80 000 км: 5–15 %; 8 років · 130 000 км: 9–19 %.

Надійність даних: середня. Розрахунок для цього типу батареї, не вимірювання.

Джерела

Technical specifications BMW i4 eDrive35 / eDrive40 / xDrive40 / M50 xDrive (media information), BMW, 06/2024, valid as of 07/2024 · newsroom.bmwgroup.com/global/download/c5c1481e-b50d-4c99-ab57-7ebdd653c5d8/20260723090123078-111.pdf · прочитано 4 листопада 2026
newsroom.bmwgroup.com/emea/download/8325833e-c196-4cd9-8f0f-3aeac9fc7ff7/20260908124024531-758.pdf · прочитано 29 жовтня 2026
press.bmwgroup.com/spain/article/attachment/T0334244ES/481245 · прочитано 18 жовтня 2026
press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0334247EN_US/the-new-2022-bmw-i4-edrive40-and-i4-m50 · прочитано 14 жовтня 2026
press.bmwgroup.com/netherlands/article/detail/T0450447NL/bmw-modelupdates-met-ingang-zomer-2025 · прочитано 6 жовтня 2026

«не перевірено» означає, що ми ще не знайшли це значення в офіційному документі.