POEV

BMW i4 eDrive35 (2022–2024)

Prix et fiches au · en vente

Autonomie réelle, été (+23 °C)375–483km
Hiver (−10 °C)205–365km
Batterie utile67kWh
Prix catalogue, neufnon publié

Autonomie réelle

Estimation POEV, pas une mesure
BMW i4
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Cette version

Batterie, kWh utiles
67
WLTP, km
483
Puissance, kW
210
Transmission
RWD
Chimie de la batterie
NMCnon vérifié
Campagnes de rappel, batterie et recharge
certaines voitures, selon la date de fabrication: R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 eDrive35 explicitly, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024

Seul le VIN de la voiture dit si une campagne la concerne et si elle a été faite : demandez à un concessionnaire officiel de la marque.

Autres versions de ce modèle

Toutes les versions de la BMW i4

BMW i4 d'occasion à vendre

Toutes en Europe

Garantie batterie

Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%

Ce modèle d’occasion

Calculée pour ce type de batterie, non mesurée

Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise. Fiabilité des données : moyenne

Ce que nous ne savons pas de cette version

  • La présence d'une pompe à chaleur sur cette version n'est pas publiée. Notre chiffre à −10 °C couvre les voitures avec et sans pompe à chaleur.
  • Aucun prix officiel n'est publié pour cette version.

Sources