POEV

BMW i4 eDrive35 (2022–2024)

Precios y fichas a fecha de · a la venta

Autonomía real, verano (+23 °C)375–483km
Invierno (−10 °C)205–365km
Batería útil67kWh
Precio de tarifa, nuevono publicado

Autonomía real

Estimación POEV, no una medición
BMW i4
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Esta versión

Batería, kWh útiles
67
WLTP, km
483
Potencia, kW
210
Tracción
RWD
Química de la batería
NMCsin verificar
Campañas de revisión, batería y carga
algunos coches, según la fecha de fabricación: R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 eDrive35 explicitly, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024

Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.

Otras versiones de este modelo

Todas las versiones del BMW i4

BMW i4 de segunda mano en venta

Todos en Europa

Garantía de batería

Duración8años
Kilometraje160.000km
Capacidad mínima70%

Este modelo de segunda mano

Calculada para este tipo de batería, no medida

Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto. Confianza de los datos: media

Lo que no sabemos de esta versión

  • No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
  • No hay precio oficial publicado para esta versión.

Fuentes