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¿Comprando un coche eléctrico de segunda mano?
No compres la batería a ciegas.

La batería es hasta la mitad del valor del coche — y el único componente que no puedes ver. Pega el enlace del anuncio y te devolvemos un veredicto honesto de batería: qué versión de batería lleva exactamente, cuánta capacidad suelen conservar los coches como ese, cuántos km hace de verdad a 20 °C y a 0 °C, qué garantía le queda, qué campañas de servicio comprobar y si el precio cuadra — con argumentos para negociar.

Pedir mi veredicto → Compara los EV nuevos: € por km real →

Cómo funciona

  1. 1 · Pega el enlace — coches.net, milanuncios, wallapop… El anuncio que estás mirando de verdad.
  2. 2 · Analizamos los datos públicos — precisamos la versión de batería por potencia y fechas, comparamos el coche con otros como él (edad, km, clima), revisamos los recalls oficiales (KBA/EU Safety Gate) y anuncios similares del mercado. Con fuentes, sin humo: cuando algo no se puede saber desde el anuncio, te lo decimos y te damos la pregunta exacta para el vendedor.
  3. 3 · Recibes tu veredicto en 24–48 h — como los ejemplos de abajo. Durante la beta lo preparamos artesanalmente con nuestras herramientas, y es gratis a cambio de una cosa: cuéntanos si te sirvió.

Veredictos reales (anuncios reales)

🔴 Tesla Model S 75 · 2017 · 11.500 €El propio anuncio confiesa una avería de batería de 6.000 € — y pide precio de coche sano. Precio razonable calculado: 3.700–5.500 €. 🟡 Renault Zoe R240 · 2015 · 4.500 €El anuncio no dice si la batería es en propiedad o de alquiler (cuota mensual a Renault de por vida). La pregunta que puede costar más que el coche. 🟢 VW ID.3 Pro S 77 kWh · 2021 · 18.000 €Vendedor ejemplar: salud de batería del 86% declarada con test de VW — y nuestra estimación independiente de autonomía coincide con la suya. 🟡 VW ID.3 Pro 58 kWh · 2023 · 26.900 €Casi nuevo, de concesionario — pero el año del anuncio no cuadra con la ficha y hay una campaña de batería (KBA 16271R) que comprobar por VIN.

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Pide tu veredicto (gratis)

Si el coche no está cerca de ti — otra región u otro país — calculamos lo que de verdad cuesta ponerlo en tu puerta: transporte, trámites y los impuestos que toquen.

Tu contacto se usa únicamente para enviarte el veredicto, pedirte feedback y — de forma agregada — mejorar nuestras estimaciones de mercado; lo borramos 90 días después del envío. No compartimos tus datos. De los anuncios guardamos solo datos del vehículo y del anuncio (precio, km, batería) — nunca nombres ni teléfonos de los vendedores.

Por qué puedes fiarte

Somos un proyecto independiente: no vendemos coches, no cobramos a vendedores ni a concesionarios por aparecer mejor. Cada cifra sigue las mismas reglas abiertas para todos los coches — nada de números inventados por una IA — y cada dato del catálogo cita su fuente. Cuando la respuesta honesta es «no se puede saber desde el anuncio», eso es exactamente lo que decimos — junto con la pregunta que se lo saca al vendedor. Un veredicto no sustituye una inspección física: si el coche te convence, te decimos cómo medir la batería de verdad antes de pagar.