POEV

Alpine A390 GT (tri-motor)

Precios y fichas a fecha de · a la venta

Alpine A390
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Entre los eléctricos a la venta

68 %Más autonomía
37 %Carga más rápida
69 %Batería más grande
70 %Más potente
29 %Más eficiente
no es públicoMás barato

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 590; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Esta versión

Batería, kWh útiles
89[1]
WLTP, km
555[2]
Potencia, kW
295[1]
Tracción
AWD[2]
Pico DC, kW
150[2]
Carga CA, kW
11[1]
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
de serie[2]
Química de la batería
versión de batería sin enlazar
Precio de tarifa, nuevo
no es público

Todas las versiones de este modelo

¿Falta una versión? Avísanos

Dinos qué coche falta. Una vez por semana lo buscamos en las webs oficiales del fabricante y añadimos lo que encontramos.

Alpine A390

Alpine A390 de segunda mano en venta

Todos en Europa (1)

Lo que no sabemos de esta versión

  • No hay precio oficial publicado para esta versión.
  • No hemos encontrado las condiciones de garantía de batería de este modelo en una fuente oficial.
  • Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 30–55 % menos en invierno (−10 °C).

Nuestra cifra a −10 °C es la de coches con bomba de calor.

De qué depende la autonomía real de un coche eléctrico

Fuentes

  1. A390 - technical specifications, Alpine, 2025-10 (press kit) · media.alpinecars.com/wp-content/uploads/2025/10/03e84439c78dba6b3613a524963dbc49.pdf · consultado el 4 nov 2026
  2. media.alpinecars.com/alpine-a390-the-brands-new-sport-fastback-available-to-order-from-4-november-2025 · consultado el 1 nov 2026