POEV

BMW i4 eDrive35 (2022–2024)

Preise und Daten, Stand · im Verkauf

Reale Reichweite, Sommer (+23 °C)375–483km
Winter (−10 °C)205–365km
Nutzbare Batterie67kWh
Listenpreis, neunicht veröffentlicht

Reale Reichweite

POEV-Schätzung, keine Messung
BMW i4
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Diese Version

Batterie, netto kWh
67
WLTP, km
483
Leistung, kW
210
Antrieb
RWD
Zellchemie der Batterie
NMCnicht geprüft
Rückrufaktionen, Batterie und Laden
einige Autos, je nach Baudatum: R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 eDrive35 explicitly, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024

Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.

Weitere Versionen dieses Modells

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Batteriegarantie

Dauer8Jahre
Laufleistung160.000km
Mindestkapazität70%

Dieses Modell gebraucht

Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen

Was Autos wie dieses typischerweise von der Batterie behalten — eine Spanne für die ganze Gruppe, keine Messung eines einzelnen Autos. Datenkonfidenz: mittel

Was wir über diese Version nicht wissen

  • Ob diese Version eine Wärmepumpe hat, ist nicht veröffentlicht. Unser Wert bei −10 °C gilt für Autos mit und ohne Wärmepumpe.
  • Für diese Version ist kein offizieller Preis veröffentlicht.

Quellen