BMW i4 eDrive40 M Sport 84 kWh
Auto Smeeing · Soest, Pays-Bas · dans le catalogue POEV depuis le 15 oct. 2026
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Part des annonces similaires dont le chiffre est moins bon. Annonces similaires : 22 — BMW i4 de 2021–2023 dans toute l’Europe ; la part compte celles qui l’indiquent. Dont retirées de la vente ces 90 derniers jours : 5 ; leur prix est le dernier prix de l’annonce, pas le prix de vente.
L’état de la batterie (SoH) est le chiffre des annonces : parole du vendeur, non vérifié.
D'après l'annonce
- Couleur
- Bleu
Équipement (74)
Aides à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Aide au maintien dans la voie
- Freinage automatique d'urgence
- Alerte de risque de collision
- Reconnaissance des panneaux
- Feux de route automatiques
- Affichage tête haute
Stationnement
- Caméra de recul
- Stationnement automatique
- Radar de stationnement avant
- Radar de recul
Sécurité
- ABS
- Contrôle de stabilité (ESP)
- Antipatinage
- Aide au freinage d'urgence
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux
- Airbags rideaux
- Contrôle de pression des pneus
- Avertisseur sonore pour piétons
- Aide au démarrage en côte
Confort
- Climatisation automatique
- Sièges avant chauffants
- Démarrage sans clé
- Verrouillage centralisé
- Vitres électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseur électrochrome
- Capteur de pluie
- Allumage automatique des feux
- Hayon électrique
- Volant réglable
- Direction assistée
- Ordinateur de bord
- Accoudoir
Intérieur
- Sellerie similicuir
- Sièges sport
- Banquette arrière rabattable fractionnée
- Volant multifonction
- Volant sport
- Ciel de pavillon foncé
- Éclairage d'ambiance
Multimédia et connectivité
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Kit mains libres Bluetooth
- Radio numérique DAB
- Système audio
- Combiné d'instruments numérique
- Écran central
- Services connectés
Éclairage
- Phares LED
- Feux de jour
- Feux arrière LED
Carrosserie et roues
- Jantes alliage 18 pouces
- Toit ouvrant
- Boucliers et poignées couleur carrosserie
- Suspension pneumatique
Autres éléments, tels que le vendeur les a écrits (15)
- kunstlederen interieurdelen
- M Aerodynamica
- aluminium interieur afwerking
- houtafwerking interieur
- Instructieboekjes aanwezig
- Keuze om te verlengen naar 2 jaar garantie
- M Sport
- multimedia-voorbereiding
- Onderhoudsboekje (digitaal)
- oplaadmogelijkheid
- Rookvrij
- ruitensproeiers verwarmbaar
- Volledige dealeronderhoudshistorie beschikbaar
- Wegwaardig
- WiFi voorbereiding
Coordonnées du vendeur
- Téléphone
- +31 35 603 9925
- Site web
- autosmeeing.nl
- Annonce
- autosmeeing.nl
Ce que nous savons de cette voiture
Dans notre référence : BMW i4 eDrive40 (2021–2024)
Cette version
- Batterie, kWh utiles
- non public
- WLTP, km
- 493
- Prise de recharge AC
- pas encore vérifié
- Prise de recharge rapide
- pas encore vérifié
- Pompe à chaleur
- non public
- Chimie de la batterie
- NMC
- Campagnes de rappel, batterie et recharge
- certaines voitures, selon la date de fabrication: R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024
Seul le VIN de la voiture dit si une campagne la concerne et si elle a été faite : demandez à un concessionnaire officiel de la marque.
Garantie batterie de cette voiture
Jusqu'au 10 août 2030 ou encore 84 739 km, au premier terme atteint · au moins 70 % de la capacité
Calculée à partir de la date de première immatriculation et du kilométrage de l'annonce, aux conditions du modèle : 8 ans / 160 000 km / au moins 70 % de capacité.
Questions à poser au vendeur
- Existe-t-il un rapport récent sur l'état de la batterie, par exemple d'Aviloo ou de Dekra ?
- Les campagnes de rappel R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024 sont-elles faites sur cette voiture ? Un concessionnaire officiel de la marque le vérifie par le VIN.
- Cette voiture a-t-elle une pompe à chaleur ? L'autonomie en hiver en dépend.
- L'historique d'entretien est-il complet, et la garantie batterie passe-t-elle au propriétaire suivant ?
Nos estimations
Estimation POEV, pas une mesure
Autonomie réelle et WLTP
Le WLTP surestime généralement l'autonomie réelle : les voitures comme celle-ci parcourent 0–20 % de moins en été (+23 °C) et 25–55 % de moins en hiver (−10 °C).
Batterie
Les voitures comme celle-ci perdent généralement cette part de la capacité de leur batterie — 3 ans · 45 000 km: 2–12 %; 5 ans · 80 000 km: 5–15 %; 8 ans · 130 000 km: 9–19 %.
La fourchette vaut pour la version de batterie de cette voiture, pas pour tout le modèle. Fiabilité des données : moyenne. Calculée pour ce type de batterie, non mesurée.
Cette voiture : première immatriculation le 10 août 2022, 75 261 km.
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