Renault 4 techno 150 pk comfort range
Terwolde · Delfzijl, Países Baixos · no catálogo POEV desde 25 out 2026





















































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Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 11 — Renault 4 E-Tech Electric de 2025–2027 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 4; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.
O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.
Do anúncio
- Ano-modelo
- 2026
- Cor
- Branco / preto (blanc glacier / noir étoilé)
- Inspeção periódica válida até
- 10/2030
Equipamento (66)
Carregamento e bateria
- Bomba de calor
- Carregamento bidirecional (V2L, V2G)
Assistência à condução
- Cruise control adaptativo
- Limitador de velocidade
- Assistente de manutenção na faixa
- Alerta de tráfego cruzado
- Travagem automática de emergência
- Alerta de colisão
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Deteção de fadiga
- Máximos automáticos
Estacionamento
- Câmara de marcha-atrás
- Sensores de estacionamento traseiros
Segurança
- ABS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Controlo de tração
- Distribuição eletrónica da travagem
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Controlo da pressão dos pneus
- Imobilizador
- Aviso sonoro para peões
- Assistente de arranque em subida
Conforto
- Ar condicionado automático
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos reguláveis em altura
- Apoio lombar
- Volante aquecido
- Abertura sem chave
- Vidros elétricos
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisores aquecidos
- Retrovisor eletrocrómico
- Sensor de chuva
- Acendimento automático das luzes
- Volante regulável
- Direção assistida
- Apoio de braço
Interior
- Estofos em tecido
- Bancos traseiros rebatíveis por partes
- Forro do tejadilho escuro
- Iluminação ambiente
Multimédia e conectividade
- Navegação
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Mãos-livres Bluetooth
- Sistema de som
- Painel de instrumentos digital
- Ecrã central
- Comando por voz
- Carregamento sem fios do telemóvel
Luzes
- Faróis LED
- Luzes de circulação diurna
- Farolins traseiros LED
Carroçaria e rodas
- Jantes de liga leve de 18″
- Barras de tejadilho
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (9)
- blanc glacier met dak in noir etoilé
- buitenspiegels in andere kleur
- verlichte grille/strip
- multimedia-voorbereiding
- 6-voudig verstelbare passagiersstoel
- stuur kunstleder
- motorkap in zwarte kleur
- oplaadmogelijkheid
- pack winter premium
Contacto do vendedor
- info@terwolde.nl
- Site
- terwolde.nl
- Anúncio
- terwolde.nl
O que sabemos deste carro
Na nossa referência: Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh comfort range - 150 hp
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- não é público
- WLTP, km
- até 409
- Potência, kW
- 110
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- não é público
- Química da bateria
- NMC
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- alguns carros, conforme a data de fabrico: Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26
Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.
Garantia da bateria deste carro
Até 1 out 2034 ou mais 158.988 km, o que chegar primeiro · pelo menos 70 % da capacidade
Contada a partir da data da primeira matrícula e dos quilómetros do anúncio, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidade.
O que perguntar ao vendedor
- Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
- As campanhas de recolha Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26 foram feitas neste carro? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
- O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).
Bateria
Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 1–15 %; 5 anos · 80.000 km: 4–18 %; 8 anos · 130.000 km: 8–22 %.
O intervalo é para a versão de bateria deste carro, não para todo o modelo. Confiança dos dados: baixa. Estimativa genérica, não medida.
Este carro: primeira matrícula a 1 out 2026, 1.012 km.
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