Renault 4 techno 150 pk comfort range
Terwolde · Delfzijl, Países Bajos · en el catálogo POEV desde el 25 oct 2026
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Porcentaje de anuncios parecidos con una cifra peor. Anuncios parecidos: 11 — Renault 4 E-Tech Electric de 2025–2027 en toda Europa; el porcentaje cuenta los que indican la cifra. De ellos, retirados de la venta en los últimos 90 días: 4; su precio es el último precio del anuncio, no el de la venta.
El estado de la batería (SoH) es la cifra de los anuncios: palabra del vendedor, sin verificar.
Del anuncio
- Año modelo
- 2026
- Color
- Blanco / negro (blanc glacier / noir étoilé)
- Inspección técnica válida hasta
- 10/2030
Equipamiento (66)
Carga y batería
- Bomba de calor
- Carga bidireccional (V2L, V2G)
Asistentes a la conducción
- Control de crucero adaptativo
- Limitador de velocidad
- Asistente de mantenimiento de carril
- Alerta de tráfico cruzado
- Frenada automática de emergencia
- Aviso de colisión
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Detector de fatiga
- Luces largas automáticas
Aparcamiento
- Cámara de marcha atrás
- Sensores de aparcamiento traseros
Seguridad
- ABS
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de tracción
- Reparto electrónico de frenada
- Airbags frontales
- Airbags laterales
- Airbags de cortina
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Aviso acústico para peatones
- Asistente de arranque en pendiente
Confort
- Climatizador automático
- Asientos delanteros calefactados
- Asientos regulables en altura
- Soporte lumbar
- Volante calefactado
- Apertura sin llave
- Elevalunas eléctricos
- Retrovisores plegables eléctricamente
- Retrovisores calefactados
- Retrovisor antideslumbrante automático
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de luces
- Volante regulable
- Dirección asistida
- Reposabrazos
Interior
- Tapicería de tela
- Asientos traseros abatibles por partes
- Techo interior oscuro
- Iluminación ambiental
Multimedia y conectividad
- Navegador
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Manos libres Bluetooth
- Equipo de audio
- Cuadro de instrumentos digital
- Pantalla central
- Control por voz
- Carga inalámbrica del móvil
Luces
- Faros LED
- Luces de circulación diurna
- Pilotos traseros LED
Carrocería y ruedas
- Llantas de aleación de 18″
- Barras de techo
Otros elementos, tal como los escribió el vendedor (9)
- blanc glacier met dak in noir etoilé
- buitenspiegels in andere kleur
- verlichte grille/strip
- multimedia-voorbereiding
- 6-voudig verstelbare passagiersstoel
- stuur kunstleder
- motorkap in zwarte kleur
- oplaadmogelijkheid
- pack winter premium
Contacto del vendedor
- Correo
- info@terwolde.nl
- Web
- terwolde.nl
- Anuncio
- terwolde.nl
Qué sabemos de este coche
En nuestra referencia: Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh comfort range - 150 hp
Esta versión
- Batería, kWh útiles
- no es público
- WLTP, km
- hasta 409
- Potencia, kW
- 110
- Conector de carga AC
- aún sin comprobar
- Conector de carga rápida
- aún sin comprobar
- Bomba de calor
- no es público
- Química de la batería
- NMC
- Campañas de revisión, batería y carga
- algunos coches, según la fecha de fabricación: Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26
Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.
Garantía de batería de este coche
Hasta el 1 oct 2034 o 158.988 km más, lo que llegue antes · al menos el 70 % de la capacidad
Contada desde la fecha de primera matriculación y los kilómetros del anuncio, con las condiciones del modelo: 8 años / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidad.
Qué preguntar al vendedor
- ¿Hay un informe reciente del estado de la batería, por ejemplo de Aviloo o Dekra?
- ¿Se han hecho en este coche las campañas de revisión Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26? Un concesionario oficial de la marca lo comprueba por el VIN.
- ¿Está completo el historial de mantenimiento y pasa la garantía de batería al siguiente propietario?
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía real y WLTP
El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–55 % menos en invierno (−10 °C).
Batería
Los coches como este suelen perder esta parte de la capacidad de la batería — 3 años · 45.000 km: 1–15 %; 5 años · 80.000 km: 4–18 %; 8 años · 130.000 km: 8–22 %.
La horquilla es para la versión de batería de este coche, no para todo el modelo. Confianza de los datos: baja. Estimación genérica, no medida.
Este coche: primera matriculación el 1 oct 2026, 1.012 km.
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