POEV

Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh comfort range - 150 hp

Precios y fichas a fecha de · a la venta

Renault 4 E-Tech Electric
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Entre los eléctricos a la venta

21 %Más autonomía
9 %Carga más rápida
no es públicoBatería más grande
13 %Más potente
no es públicoMás eficiente
no es públicoMás barato

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 590; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Esta versión

Batería, kWh útiles
no es público
WLTP, km
hasta 409[1]
Potencia, kW
110[2]
Tracción
FWDsin verificar
Pico DC, kW
100[3]
Carga CA, kW
11[3]
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
no es público
Química de la batería
NMC[4]
Campañas de revisión, batería y carga
algunos coches, según la fecha de fabricación: Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26[4]
Precio de tarifa, nuevo
no es público

Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.

Todas las versiones de este modelo

¿Falta una versión? Avísanos

Dinos qué coche falta. Una vez por semana lo buscamos en las webs oficiales del fabricante y añadimos lo que encontramos.

Renault 4 E-Tech Electric

Renault 4 E-Tech Electric de segunda mano en venta

Todos en Europa (8)

Garantía de batería

Duración8años
Kilometraje160.000km
Capacidad mínima70%

[5]

Lo que no sabemos de esta versión

  • No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
  • No hay precio oficial publicado para esta versión.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–55 % menos en invierno (−10 °C).

De qué depende la autonomía real de un coche eléctrico

Batería

Los coches como este suelen perder esta parte de la capacidad de la batería — 3 años · 45.000 km: 1–15 %; 5 años · 80.000 km: 4–18 %; 8 años · 130.000 km: 8–22 %.

La horquilla es para la batería de esta versión, no para todo el modelo. Confianza de los datos: baja. Estimación genérica, no medida.

Fuentes

  1. Motor y batería Renault 4 E-Tech eléctrico (renault.es), Renault, web, снимок на дату чтения · renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/motores.html · consultado el 4 nov 2026
  2. renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/precios-versiones.html · consultado el 1 nov 2026
  3. cdn.group.renault.com/ren/es/modelos/r4/catalogo/catalogo-r4-e-tech-electrico.pdf · consultado el 2 nov 2026
  4. ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10098179 · consultado el 4 nov 2026
  5. Batería E-Tech eléctrico, Renault, прочитано 2026-11-04 · renault.es/e-tech-electrico/bateria.html · consultado el 4 nov 2026

«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.