POEV

Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh comfort range - 150 hp

Preços e fichas à data de · à venda

Renault 4 E-Tech Electric
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Entre os elétricos à venda

21 %Mais autonomia
9 %Carregamento mais rápido
não é públicoBateria maior
13 %Mais potente
não é públicoMais eficiente
não é públicoMais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh úteis
não é público
WLTP, km
até 409[1]
Potência, kW
110[2]
Tração
FWDnão verificado
Pico DC, kW
100[3]
Carregamento CA, kW
11[3]
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não é público
Química da bateria
NMC[4]
Campanhas de recolha, bateria e carregamento
alguns carros, conforme a data de fabrico: Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26[4]
Preço de tabela, novo
não é público

Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.

Todas as versões deste modelo

Falta uma versão? Diga-nos

Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

Renault 4 E-Tech Electric

Renault 4 E-Tech Electric usados à venda

Todos na Europa (8)

Garantia da bateria

Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima70%

[5]

O que não sabemos desta versão

  • Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
  • Não há preço oficial publicado para esta versão.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Bateria

Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 1–15 %; 5 anos · 80.000 km: 4–18 %; 8 anos · 130.000 km: 8–22 %.

O intervalo é para a bateria desta versão, não para todo o modelo. Confiança dos dados: baixa. Estimativa genérica, não medida.

Fontes

  1. Motor y batería Renault 4 E-Tech eléctrico (renault.es), Renault, web, снимок на дату чтения · renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/motores.html · consultado em 4 nov 2026
  2. renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/precios-versiones.html · consultado em 1 nov 2026
  3. cdn.group.renault.com/ren/es/modelos/r4/catalogo/catalogo-r4-e-tech-electrico.pdf · consultado em 2 nov 2026
  4. ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10098179 · consultado em 4 nov 2026
  5. Batería E-Tech eléctrico, Renault, прочитано 2026-11-04 · renault.es/e-tech-electrico/bateria.html · consultado em 4 nov 2026

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.