BMW i4 eDrive35 286ch
Groupe GCA · DISTRE, Francia · nel catalogo POEV dal 28 ott 2026
Tra annunci simili
Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 21 — BMW i4 del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 6; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.
Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.
Dall'annuncio
- Colore
- Bianco (Alpinweiss)
Equipaggiamento (15)
Assistenza alla guida
- Cruise control adattivo
Parcheggio
- Parcheggio automatico
Comfort
- Sedili a regolazione elettrica
- Memoria delle regolazioni del conducente
- Specchietto elettrocromico
Interni
- Interni in similpelle
Multimedia e connettività
- Navigatore
Carrozzeria e ruote
- Tetto apribile
Altre voci, come le ha scritte il venditore (7)
- "Alpinweiss" uni
- Kit rangement
- Ecran Widescreen
- Code interne controle navigation
- Welcome Pack BMW (avec Carte BMW Charging)
- Recharge Ionity 1 an
- i4
Contatti del venditore
- Telefono
- +33 2 57 87 14 92
- Sito web
- groupegca.com
- Annuncio
- groupegca.com
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento: BMW i4 eDrive35 (2022–2024)
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- non pubblico
- WLTP, km
- non pubblico
- Potenza, kW
- 210
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- NMCnon verificato
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- alcune auto, a seconda della data di produzione: R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 eDrive35 explicitly, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024
Solo il VIN dell'auto dice se una campagna la riguarda e se è stata eseguita: chiedi a un concessionario ufficiale della marca.
Garanzia della batteria di quest'auto
Fino al 30 giu 2031 oppure altri 97.000 km, quale arriva prima · almeno il 70 % della capacità
Calcolata dalla data di prima immatricolazione e dai chilometri dell'annuncio, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km / almeno 70 % di capacità.
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Le campagne di richiamo R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 eDrive35 explicitly, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024 sono state eseguite su quest'auto? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
- Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Batteria
Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 2–12 %; 5 anni · 80.000 km: 5–15 %; 8 anni · 130.000 km: 9–19 %.
Affidabilità dei dati: media. Calcolata per questo tipo di batteria, non misurata.
Quest'auto: prima immatricolazione il 30 giu 2023, 63.000 km.
