BMW i4 M50 544ch
Groupe GCA · Cherbourg-en-Cotentin, Francia · nel catalogo POEV dal 31 ott 2026
Tra annunci simili
Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 21 — BMW i4 del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 6; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.
Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.
Dall'annuncio
- Colore
- Blu metallizzato (BMW Individual Tanzaniteblau métallisé)
Equipaggiamento (53)
Ricarica e batteria
- Cavo di ricarica
Assistenza alla guida
- Frenata automatica d'emergenza
- Abbaglianti automatici
- Head-up display
Parcheggio
- Parcheggio automatico
Sicurezza
- Airbag passeggero disattivabile
- Chiamata d'emergenza (eCall)
- Controllo della pressione degli pneumatici
- Allarme
- Avviso acustico per i pedoni
- Kit di riparazione pneumatici
- Kit di emergenza
- Bulloni antifurto
Comfort
- Climatizzatore automatico multizona
- Sedili posteriori riscaldati
- Sedili a regolazione elettrica
- Memoria delle regolazioni del conducente
- Supporto lombare
- Accesso senza chiave
- Specchietti ripiegabili elettricamente
- Specchietto elettrocromico
Interni
- Interni in pelle
- Cielo dell'abitacolo scuro
- Luci d'ambiente
Multimedia e connettività
- Navigatore
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Radio digitale DAB
- Impianto audio premium
- Servizi connessi
Carrozzeria e ruote
- Cerchi in lega da 19″
- Vetri isolanti
- Sospensioni adattive
Altre voci, come le ha scritte il venditore (20)
- Kit aerodynamique M
- Shadow-Line M brillant etendu
- BMW Individual Tansanitblau metallise
- Projecteurs BMW Laser
- Freins M Sport bleus
- Pack extérieur M Carbon
- Planche de bord en cuir
- Pack Confort
- Kit rangement
- Placage galvanise pour elements de commande
- BMW Drive Recorder
- Shadow Line M brillant
- BMW IconicSounds Electric
- Inserts décoratifs M en fibre de carbone
- Réglage largeur du dossier coté conducteur
- Direction DirectDrive a demultiplication variable
- Pack Innovation
- Drive Assist Pro
- M Performance
- Recharge Ionity 1 an
Contatti del venditore
- Telefono
- +33 2 57 87 14 92
- Sito web
- groupegca.com
- Annuncio
- groupegca.com
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento: BMW i4 M50 xDrive (2021–2024)
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- 80,7
- WLTP, km
- 416
- Potenza, kW
- 400
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- NMC
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- alcune auto, a seconda della data di produzione: R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541 names i4 M50 explicitly, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 M50 explicitly, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135 names 2024 i4 M50 explicitly, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024
Solo il VIN dell'auto dice se una campagna la riguarda e se è stata eseguita: chiedi a un concessionario ufficiale della marca.
Garanzia della batteria di quest'auto
Fino al 24 gen 2031 oppure altri 102.753 km, quale arriva prima · almeno il 70 % della capacità
Calcolata dalla data di prima immatricolazione e dai chilometri dell'annuncio, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km / almeno 70 % di capacità.
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Le campagne di richiamo R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541 names i4 M50 explicitly, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 M50 explicitly, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135 names 2024 i4 M50 explicitly, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024 sono state eseguite su quest'auto? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
- Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Non abbiamo ancora dati di autonomia dei costruttori per le sportive: per M50 xDrive (2021–2024) usiamo la forbice delle auto normali, non verificata per questo tipo di auto.
Batteria
Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 2–12 %; 5 anni · 80.000 km: 5–15 %; 8 anni · 130.000 km: 9–19 %.
La forchetta è per la versione di batteria di quest'auto, non per tutto il modello. Affidabilità dei dati: media. Calcolata per questo tipo di batteria, non misurata.
Quest'auto: prima immatricolazione il 24 gen 2023, 57.247 km.
