Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (4 places) · 2021 · 84 000 km · 18 000 € · Barcelona
Analyse POEV · 2026-07-30
1 · Batterie
Version de batterie : ID.3 Pro S 77 kWh, 150 kW (pre-restyling, 4 et 5 places) · NMC (LG NCM712 ; ev-database : NMC721) · 77 kWh utiles
Comment nous le savons : date d'immatriculation (2021) dans la fenêtre 2020-11..2023-08 ; la puissance déclarée (150 kW) correspond à cette version ; l'annonce indique 77 kWh ; l'annonce mentionne «pro s».
✅ L'annonce déclare une santé batterie (SoH) mesurée : 86 % (test de Volkswagen, déclaré dans l'annonce) — cohérent avec ce que les voitures similaires montrent habituellement (84,8–94,8 %). Sans le QR du certificat original, nous ne pouvons pas vérifier son authenticité — demandez-le.
2 · POEV Range — autonomie réelle (pas WLTP)
À 20 °C : ~467 km · à 0 °C : ~341 km — déjà ajusté à l'état estimé de la batterie. autonomie réelle de référence du catalogue ajustée selon l'état de batterie estimé ; avec pompe à chaleur.
3 · Garantie batterie
Conditions d'usine : 8 ans / 160 000 km / seuil 70 % SoH net. Avec 2021 comme première immatriculation, calculez ce qui reste et demandez l'historique d'entretien ; le seuil se mesure avec la procédure du constructeur.
4 · Rappels — à vérifier
Aucun rappel batterie/charge pertinent pour cette version dans les registres publics consultés. Demandez quand même l'historique d'entretien.
5 · Le prix tient-il la route ? (orientation de négociation, pas une expertise)
Base : prix demandé (comparables actifs insuffisants : n=2) → 18 000 €.
Contexte uniquement (trop peu d'annonces similaires pour des statistiques) : 2020 · 45 000 km · 23 000 € (version non indiquée) | 2022 · 48 997 km · 19 900 € (Pro Performance 58)
- SoH déclaré mais sans rapport vérifiable : décote jusqu'à ce qu'il montre le document : −300 € à −150 €
Prix raisonnable pour CETTE voiture : 17 700 €–17 850 € · demandé : 18 000 € → légèrement au-dessus (150 €) — pratiquement dans la fourchette
Offre d'ouverture défendable : 17 100 € — avec les ajustements ci-dessus comme arguments, ligne par ligne.
- ⚠️ Les comparables trouvés sont listés uniquement comme contexte, pas comme base statistique.
6 · Quoi demander au vendeur (copier-coller)
1. Avez-vous un certificat batterie (Aviloo, atelier agréé) ? Pouvez-vous envoyer le lien/QR du certificat numérique ?
2. Pouvez-vous envoyer une photo de l'écran batterie chargée à 100 % avec les km estimés ?
3. Quels rappels ont été effectués ? Et les factures d'entretien ?
7 · Verdict
🟢 Intéressante sur le papier — rien d'anormal dans les données de l'annonce ; confirmez la batterie par une mesure avant de sortir de l'argent.
👉 Vous voulez une vraie mesure de cette voiture avant d'acheter ? Nous pouvons vous mettre en relation avec une inspection OBD près de chez vous.
*POEV analyse les données publiques des annonces et compare avec des voitures similaires sur le marché. Ce n'est pas une mesure et cela ne remplace pas une inspection physique. Méthodologie ouverte — comment nous calculons : poev.eu/method.*