Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh (4 Sitze) · 2021 · 84.000 km · 18.000 € · Barcelona
Analyse: POEV · 2026-07-30
1 · Batterie
Batterie-Version: ID.3 Pro S 77 kWh, 150 kW (Pre-Restyling, 4 und 5 Sitze) · NMC (LG NCM712; ev-database: NMC721) · 77 kWh nutzbar
Woher wir das wissen: Zulassungsdatum (2021) innerhalb des Fensters 2020-11..2023-08; die angegebene Leistung (150 kW) passt zu dieser Version; das Inserat nennt 77 kWh; das Inserat erwähnt «pro s».
✅ Das Inserat nennt einen gemessenen Batteriezustand (SoH): 86% (Volkswagen-Test, im Inserat angegeben) — stimmig mit dem, was ähnliche Autos üblicherweise zeigen (84,8–94,8%). Ohne den QR-Code des Original-Zertifikats können wir die Echtheit nicht prüfen — verlang ihn.
2 · POEV Range — reale Reichweite (nicht WLTP)
Bei 20 °C: ~467 km · bei 0 °C: ~341 km — bereits an den geschätzten Batteriezustand angepasst. reale Referenz-Reichweite aus dem Katalog, angepasst an den geschätzten Batteriezustand; mit Wärmepumpe.
3 · Batteriegarantie
Werksbedingungen: 8 Jahre / 160.000 km / Schwellenwert 70% SoH netto. Mit 2021 als Erstzulassung rechne aus, was übrig ist, und verlang den Servicenachweis; der Schwellenwert wird mit dem Verfahren des Herstellers gemessen.
4 · Serviceaktionen — zu prüfen
Keine relevanten Batterie-/Lade-Aktionen für diese Version in den konsultierten öffentlichen Registern. Verlang trotzdem die Servicehistorie.
5 · Passt der Preis? (Verhandlungsorientierung, kein Gutachten)
Basis: verlangter Preis (zu wenige aktive Vergleichsangebote: n=2) → 18.000 €.
Kontext (keine statistische Basis): 2020 · 45.000 km · 23.000 € (Version nicht angegeben) | 2022 · 48.997 km · 19.900 € (Pro Performance 58)
- SoH angegeben, aber ohne prüfbaren Bericht: Abschlag, bis er das Dokument zeigt: −300 € bis −150 €
Fairer Preis für DIESES Auto: 17.700 €–17.850 € · verlangt: 18.000 € → leicht darüber (150 €) — praktisch in der Spanne
Vertretbares Eröffnungsangebot: 17.100 € — mit den obigen Anpassungen als Argumente, Zeile für Zeile.
- ⚠️ Die gefundenen Vergleichsangebote sind nur als Kontext gelistet, nicht als statistische Basis.
6 · Was du den Verkäufer fragen solltest (zum Kopieren)
1. Gibt es ein Batterie-Zertifikat (Aviloo, Vertragswerkstatt)? Kannst du den Link/QR-Code des digitalen Zertifikats schicken?
2. Kannst du ein Foto des Batteriebildschirms bei 100% Ladung mit der geschätzten Reichweite schicken?
3. Welche Serviceaktionen wurden durchgeführt? Und die Wartungsrechnungen?
7 · Urteil
🟢 Auf dem Papier interessant — nichts Auffälliges in den Inseratsdaten; bestätige die Batterie mit einer Messung, bevor Geld fließt.
👉 Willst du eine echte Messung dieses Autos vor dem Kauf? Wir können dich mit einer OBD-Prüfung in deiner Nähe verbinden.
*POEV analysiert öffentliche Inseratsdaten und vergleicht mit ähnlichen Autos am Markt. Das ist keine Messung und ersetzt keine physische Prüfung. Offene Methodik — wie wir rechnen: poev.eu/method.*