Verdetti pubblicati · esempio reale · annuncio originalearchiviato

Volkswagen ID.3 77 kWh (4 plazas)

2021 · 84.000 km · 18.000 € · Barcelona

La nostra conclusione

Interessante sulla carta — niente di strano nei dati dell'annuncio; conferma la batteria con una misura prima di mettere soldi.

Prima di fare un'offerta, tieni conto di questo:

non sappiamo se 18.000 € è un buon prezzo: confrontalo da solo con annunci simili (vedi la sezione sul prezzo) prima di fare la tua offerta
con l'ITP e la tassa della DGT, l'auto ti costa 18.056 € o più con il prezzo richiesto

Capacità stimata85–95%l'annuncio dichiara 86 %

Autonomia reale, estate (+23 °C)387–458kma −10 °C: 267–348 km

Prezzo richiesto18.000€

Batteria

Versione della batteria: NMC · 82 kWh lordi · 77 kWh utili
Come l'abbiamo identificata: la prima immatricolazione (2021) cade nella finestra di questa versione (nov 2020 – ago 2023); la potenza indicata nell'annuncio, 204 CV (150 kW), corrisponde; 77 kWh nell'annuncio
Salute dichiarata nell'annuncio (non verificata): 86% (test di Volkswagen, dichiarato nell'annuncio) — dentro la nostra stima per un'auto così: 85–95%
Autenticità: la dimostra solo il codice QR del certificato originale — chiedilo

garanzia ≥ 70 %

85–95%

60708090100%

Autonomia reale

Adeguata allo stato stimato, non WLTP

Estate (+23 °C)

387458km

Inverno (−10 °C)

267348km

0WLTP 549km

Garanzie

Garanzia della batteria: 8 anni / 160.000 km / almeno 70% di capacità — scade tra circa 76.000 km o nel 2029, quello che arriva prima

km84.000 di 160.000

anni5,1 di 8 · 2029

Venditore privato, per la legge spagnola: almeno per i vizi occulti, reclamo entro 6 mesi dalla consegna; di più solo se lo dice il contratto

Campagne di richiamo

Campagne su batteria e ricarica: nessuna trovata; fonti consultate: KBA (Germania)
Registro spagnolo dei richiami: non consultato — il rapporto della DGT mostra i richiami ancora da fare su questa auto

Il prezzo torna?

Prezzo richiesto: 18.000 €
Prezzo di mercato: ancora non lo conosciamo — 0 annunci simili nella nostra base, ne servono 3

Verifica da solo il mercato: Volkswagen ID.3, versione «77 kWh (4 plazas)», immatricolazione 2020–2022, 64.000–104.000 km, su coches.net, milanuncios.com, wallapop.com o autoscout24.es — confronta i prezzi in contanti

Argomenti per trattare:

Salute della batteria dichiarata senza referto verificabile (finché il venditore non lo mostra): −300 € … −150 €
Vende un privato: per legge risponde di meno rispetto a un concessionario — un motivo per pagare meno dei prezzi da concessionario

Costo fino a casa tua

Zona fiscale: la stessa — nessuna formalità di frontiera né imposta di importazione
In totale, con il prezzo richiesto: 18.056 € o più — prezzo + ITP + tassa della DGT
Imposta di trasferimento (ITP), se vende un privato: 0 € (0%, Catalogna)
Aliquota ITP: quella della comunità dell'annuncio; tu paghi quella della tua — da 0% a 8% per questa auto
Dichiarazione ITP: va presentata anche con aliquota 0%
Tassa DGT per il passaggio di proprietà: 55,70 €

Cosa chiedere al venditore

Puoi mandare una foto della scheda tecnica (ficha técnica) o del certificato di conformità (COC)? Voglio controllare la potenza: l'annuncio indica 204 CV (150 kW), ma i portali spesso prendono questo numero dal loro catalogo, ed è quel numero a dire quale batteria monta.
Hai un certificato batteria (Aviloo, officina ufficiale)? Puoi mandare il link/QR del certificato digitale?
Puoi mandare una foto dello schermo con la batteria carica al 100% e i km stimati?
Quali campagne di richiamo sono state applicate? E le fatture di manutenzione?

Prima di pagare qualsiasi cosa:

Rapporto della DGT (8,67 €): chiedi il rapporto completo (informe completo) con la targa o il VIN — intestatari, revisioni (ITV) e chilometri, richiami ancora da fare, pignoramenti; con una «reserva de dominio» il passaggio di proprietà non si può fare
VIN: chiedilo prima della visita; controlla che sia lo stesso sull'auto, sul libretto di circolazione (permiso de circulación), sulla scheda tecnica (ficha técnica) e nel rapporto della DGT, e chiedi con quel numero a un'officina ufficiale della marca se ci sono campagne in sospeso
Caparra (señal): solo per iscritto — VIN, prezzo e restituzione per intero se la misura della batteria o il rapporto della DGT vanno male
Acquisto da un privato: paga solo l'intestatario del permiso de circulación, con bonifico sul suo conto e un contratto con il VIN; poi 30 giorni per il passaggio di proprietà alla DGT, presentando prima la dichiarazione ITP

Analisi POEV · prima analisi 30 lug 2026 · ricalcolata con il metodo attuale il 15 set 2026 · dati dell'annuncio del 30 lug 2026. Verificato il 26 ago 2026: l'annuncio non è più sul portale.

POEV analizza i dati pubblici dell'annuncio con il nostro archivio di riferimento sulle batterie e, quando ci sono, con annunci simili. Non è una misura e non sostituisce un'ispezione fisica. Come calcoliamo e avvertenze: poev.eu/method.