Veredictos publicados · exemplo real · anúncio original

Tesla Model X 90D

2016 · 158.000 km · 29.000 € · Las Palmas

A nossa conclusão

Com reservas — resolve estes pontos com as perguntas para o vendedor antes de mexer em dinheiro:

incoerências menores do anúncio por esclarecer

Antes de fazeres uma oferta, tem em conta:

a garantia geral do carro já terminou (estimativa nossa), e a um particular só podes exigir o que a lei prevê
não sabemos se 29.000 € é um bom preço: compara tu mesmo com anúncios parecidos (vê a secção do preço) antes de fazeres a tua oferta

Capacidade estimada77–87%estimativa, não medida

Preço pedido29.000€

Bateria

Versão de bateria: NCA · 85,8 kWh brutos · 81,8 kWh úteis
Como a identificámos: a primeira matrícula (2016) cai dentro da janela desta versão (jun 2016 – mar 2018); a potência do anúncio equivale a 386 kW e corresponde
POEV Battery Estimate: 77–87% da capacidade — estimativa, não uma medição (9,8–10,7 anos, 158.000 km; confiança dos dados: média)
Certificado de bateria: o anúncio não o menciona — pede-o
Região quente: com o calor as baterias envelhecem mais depressa — a estimativa tem isso em conta

77–87%

60708090100%

Incoerências menores do anúncio (esclarecer, sem alarme):

O URL do anúncio diz «2017», a ficha diz 2016 — pede a data exata da primeira matrícula (a garantia da bateria já expirou em qualquer caso: em 2024 se for de 2016, em 2025 se for de 2017)
O anúncio avalia os extras «Legacy» em +15.000 € — é um argumento de venda, não um valor de mercado verificável; os benefícios «de por vida» (para toda a vida) — Supercharging SC01, FSD, Conectividade Premium — têm de ser verificados pelo VIN ANTES de pagar: a Tesla retirou-os em carros revendidos

Autonomia real

Autonomia: não a estimamos — para esta versão, a nossa referência só tem números por verificar

Garantias

Garantia da bateria: 8 anos / sem limite de km — esteve em vigor até 2024
Sem ela: qualquer avaria da bateria é por tua conta — medir a bateria antes de comprar é a única proteção que resta
Garantia geral (Tesla): 4 anos / 80.000 km (estimativa nossa: condições em vigor desde 8 jul 2024) — esteve em vigor até por volta de 2020

Vendedor particular, pela lei espanhola: responde pelo menos pelos defeitos ocultos, com reclamação nos 6 meses seguintes à entrega; por mais, só se estiver no contrato

Campanhas de serviço

Campanhas de bateria e carregamento: nenhuma encontrada; consultámos: NHTSA (EUA)
Registo espanhol de campanhas: não consultado — o relatório da DGT mostra as chamadas à oficina pendentes deste carro

O preço faz sentido?

Preço pedido: 29.000 €
Preço de mercado: ainda não o sabemos — 0 anúncios parecidos na nossa base, são precisos 3

Confirma tu mesmo: Tesla Model X, versão «90D», matrícula de 2015 a 2017, 138.000–178.000 km, em coches.net, milanuncios.com, wallapop.com ou autoscout24.es — compara preços a pronto

Argumentos para negociar:

Sem certificado de bateria: −600 € … −400 €
Vendedor particular: pela lei responde por menos do que um stand — um motivo para pagares menos do que nos stands

Custo até à tua casa

Onde está o carro: Canárias
Onde vives: Espanha continental
Faltam impostos: parte dos impostos do teu país ainda não é calculada; as linhas marcadas como estimativa não estão verificadas
Imposto de transmissões (ITP), se o vendedor for particular: 0–2.320 € (0–8% ou valor fixo conforme a tua comunidade autónoma; estimativa por verificar)
Taxa do ITP: depende da tua comunidade autónoma — de 0% a 8% para este carro
Base do imposto: o preço pago ou a tabela do fisco, o que for maior — pode dar mais
Alfândega (DUA) + IVA de 21% sobre o valor do carro: 6.090 €
Transporte (ferry / camião): 250 €–1.300 €
Taxas da DGT pela mudança de titularidade: 64 €–65 €
Gestoría (agência que trata da papelada): 100 €–300 € (estimativa por verificar)
Imposto de matriculação (IEDMT): 0% para carros elétricos

O que perguntar ao vendedor

Podes enviar uma foto da ficha técnica ou do certificado de conformidade (COC)? Quero confirmar a potência: a do anúncio equivale a 386 kW, mas os portais costumam tirar esse número do seu próprio catálogo, e é a potência que indica que bateria tem.
Tens certificado de bateria (Aviloo, oficina oficial)? Podes enviar o link/QR do certificado digital?
Podes enviar uma foto do ecrã da bateria carregada a 100% com os km estimados?
Que campanhas de serviço foram aplicadas? E as faturas de manutenção?

Antes de pagares seja o que for:

Relatório da DGT (8,67 €): pede o informe completo com a matrícula ou o VIN — titulares, ITV e quilometragem, chamadas à oficina pendentes, penhoras; uma «reserva de dominio» impede a mudança de titular
VIN: pede-o antes da visita; confirma que é o mesmo no carro, no permiso de circulación, na ficha técnica e no relatório da DGT, e pergunta num concessionário oficial da marca, com esse número, se há campanhas pendentes
Sinal: só por escrito — VIN, preço e devolução por inteiro se a medição da bateria ou o relatório da DGT correrem mal
Compra a um particular: paga só ao titular que consta no permiso de circulación, por transferência para a conta dele, com um contrato que indique o VIN; depois, 30 dias para a mudança de titular na DGT, entregando antes a declaração do ITP
Conta Tesla: no dia da venda, o vendedor retira o carro da conta dele à tua frente
FSD, Autopilot melhorado, Supercharger grátis: podem não passar para ti — pergunta à Tesla, com o VIN, antes de pagares por isso

Análise POEV · primeira análise 2 ago 2026 · recalculada com o método atual a 14 set 2026 · dados do anúncio de 3 ago 2026. Verificado a 16 set 2026: o anúncio continua publicado.

A POEV analisa os dados públicos do anúncio com a nossa referência de baterias e, quando os há, com anúncios parecidos. Não é uma medição e não substitui uma inspeção física. Como calculamos e ressalvas: poev.eu/method.