Veredictos publicados · ejemplo real · anuncio original

Tesla Model X 90D

2016 · 158.000 km · 29.000 € · Las Palmas

Nuestra conclusión

Con reservas — resuelve esto con las preguntas para el vendedor antes de mover dinero:

incoherencias menores del anuncio por aclarar

Antes de hacer una oferta, ten en cuenta:

la garantía general del coche ya terminó (según nuestra estimación), y a un particular solo le puedes reclamar lo que marca la ley
no sabemos si 29.000 € es buen precio: compáralo tú con anuncios parecidos (mira el precio, más abajo) antes de ofrecer el tuyo

Capacidad estimada77–87%estimación, no medida

Precio pedido29.000€

Batería

Versión de batería: NCA · 85,8 kWh brutos · 81,8 kWh útiles
Cómo la identificamos: la matriculación (2016) cae en la ventana de esta versión (jun 2016 – mar 2018); la potencia del anuncio equivale a 386 kW y coincide
POEV Battery Estimate: 77–87% de capacidad — estimación, no medición (9,8–10,7 años, 158.000 km; confianza de los datos: media)
Certificado de batería: el anuncio no lo menciona — pídelo
Zona cálida: con calor las baterías envejecen más rápido — la estimación lo tiene en cuenta

77–87%

60708090100%

Pequeñas incoherencias del anuncio (aclarar, sin alarmarse):

La URL del anuncio dice «2017», la ficha dice 2016 — pide la fecha exacta de primera matriculación (la garantía de batería ya expiró en cualquier caso: en 2024 si es de 2016, en 2025 si es de 2017)
El anuncio valora los extras «Legacy» en +15.000 € — es un argumento de venta, no un valor de mercado verificable; los beneficios «de por vida» (Supercharging SC01, FSD, Conectividad Premium) hay que verificarlos por VIN ANTES de pagar: Tesla los ha retirado en coches revendidos

Autonomía real

Autonomía: no la estimamos — en nuestra referencia solo hay cifras sin verificar

Garantías

Garantía de batería: 8 años / sin límite de km — venció en 2024
Sin ella: cualquier avería de batería la pagas tú — medirla antes de comprar es la única protección
Garantía general (Tesla): 4 años / 80.000 km (estimación: condiciones en vigor desde el 8 jul 2024) — venció hacia 2020

Particular, por ley: como mínimo de los defectos ocultos, reclamación en los 6 meses siguientes a la entrega; más, solo si lo pone el contrato

Campañas de servicio

Campañas de batería y carga: no encontradas; consultado: NHTSA (EE. UU.)
Registro español de campañas: no consultado — el informe de la DGT muestra las pendientes de este coche

¿Cuadra el precio?

Precio pedido: 29.000 €
Precio de mercado: aún no lo sabemos — 0 anuncios parecidos en nuestra base, hacen falta 3

Compruébalo tú: Tesla Model X, versión «90D», matriculado entre 2015 y 2017, 138.000–178.000 km, en coches.net, milanuncios.com, wallapop.com o autoscout24.es — compara precios al contado

Argumentos para negociar:

Sin certificado de batería: −600 € … −400 €
Vende un particular: por ley responde de menos que un concesionario — motivo para pagar menos que en concesionario

Coste hasta tu casa

Dónde está el coche: Canarias
Dónde vives: España peninsular
Faltan impuestos: parte de los de tu país aún no los calculamos; las líneas de estimación no están verificadas
ITP, si vende un particular: 0–2.320 € (0–8 % o cuota fija según tu comunidad; estimación sin verificar)
Tipo del ITP: según tu comunidad — del 0 % al 8 % para este coche
Base del impuesto: el precio pagado o la tabla de Hacienda, lo que sea mayor — puede salir más
Aduana (DUA) + IVA del 21% sobre el valor del coche: 6.090 €
Transporte (ferry / camión): 250 €–1.300 €
Tasas DGT del cambio de titularidad: 64 €–65 €
Gestoría: 100 €–300 € (estimación sin verificar)
Impuesto de matriculación (IEDMT): 0% para eléctricos

Qué preguntar al vendedor

¿Me pasas una foto de la ficha técnica o del certificado de conformidad (COC)? Quiero comprobar la potencia: la del anuncio equivale a 386 kW, pero los portales suelen sacar esa cifra de su catálogo, y es la que indica qué batería lleva.
¿Tienes certificado de batería (Aviloo, taller oficial)? ¿Puedes mandar el enlace/QR del certificado digital?
¿Puedes mandar una foto de la pantalla de batería cargada al 100% con los km estimados?
¿Qué campañas de servicio se han aplicado? ¿Y las facturas de mantenimiento?

Antes de pagar nada:

Informe de la DGT (8,67 €): pide el completo con la matrícula o el bastidor — titulares, ITV y km, campañas pendientes, embargos; con reserva de dominio no se puede cambiar el titular
Bastidor (VIN): pídelo antes de la visita; comprueba que coincide en el coche, el permiso de circulación, la ficha técnica y el informe de la DGT, y pregunta con él en un taller oficial de la marca si tiene campañas pendientes
Señal: solo por escrito — bastidor, precio y devolución íntegra si la medición de batería o el informe de la DGT salen mal
Compra a un particular: paga solo al titular del permiso de circulación, por transferencia a su cuenta, con contrato y bastidor; luego 30 días para el cambio en la DGT, presentando antes el ITP
Cuenta de Tesla: el día de la venta, el vendedor quita el coche de su cuenta delante de ti
FSD, Autopilot mejorado, Supercharger gratis: pueden no pasar al nuevo dueño — pregúntalo a Tesla con el bastidor antes de pagar por ello

Análisis POEV · primer análisis 2 ago 2026 · recalculado con el método actual el 14 sept 2026 · datos del anuncio del 3 ago 2026. Comprobado el 16 sept 2026: el anuncio sigue publicado.

POEV analiza los datos públicos del anuncio con nuestra referencia de baterías y, cuando los hay, con anuncios parecidos. No es una medición y no sustituye una inspección física. Cómo calculamos y salvedades: poev.eu/method.