POEV

Hyundai IONIQ 5 Connect 77.4 kWh

Vaartland · cidade não indicada, Países Baixos · no catálogo POEV desde 29 out 2026

Preço25.945 €IVA dedutível
Ano2023
Quilómetros160.859km
Estado da bateria (SoH)92 %dado do vendedor, não verificado

Entre anúncios semelhantes

77 %Mais barato
0 %Menos quilómetros
não indicadoMais recente
0 %Mais bem equipado
100 %Anúncio mais recente
0 %SoH mais alto

Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 18 — Hyundai Ioniq 5 de 2022–2024 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 14; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.

O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.

Do anúncio

Cor
Cinzento metalizado (Cyber grey metallic)
Inspeção periódica válida até
11/2027
Equipamento (59)

Assistência à condução

  • Cruise control adaptativo
  • Assistente de manutenção na faixa
  • Monitorização do ângulo morto
  • Reconhecimento de sinais de trânsito
  • Deteção de fadiga

Estacionamento

  • Câmara 360°
  • Sensores de estacionamento dianteiros
  • Sensores de estacionamento traseiros

Segurança

  • ABS
  • Controlo de estabilidade (ESP)
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Fixações Isofix
  • Assistente de arranque em subida

Conforto

  • Ar condicionado automático
  • Bancos dianteiros aquecidos
  • Bancos com regulação elétrica
  • Volante aquecido
  • Abertura sem chave
  • Fecho centralizado
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisores aquecidos
  • Retrovisor eletrocrómico
  • Sensor de chuva
  • Acendimento automático das luzes
  • Porta da bagageira elétrica
  • Volante regulável
  • Direção assistida
  • Computador de bordo
  • Apoio de braço

Interior

  • Estofos em meia-pele
  • Bancos traseiros rebatíveis por partes
  • Volante em pele
  • Volante multifunções
  • Iluminação ambiente

Multimédia e conectividade

  • Navegação
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Mãos-livres Bluetooth
  • Rádio digital DAB
  • Sistema de som
  • Painel de instrumentos digital
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Luzes

  • Faróis LED
  • Luzes de circulação diurna
  • Farolins traseiros LED

Carroçaria e rodas

  • Jantes de liga leve
  • Teto panorâmico
  • Vidros traseiros escurecidos
  • Vidros isolantes
  • Pintura metalizada
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (6)
  • 3-Fasen laden
  • Achterbank verwarming
  • Automatische sporttransmissie met stuurschakeling
  • Multimedia-voorbereiding
  • Automaat
  • Start/Stop systeem

Contacto do vendedor

Vaartland't Vaartland 72821 LH StolwijkPaíses Baixos
Anúncio
vaartland.nl

O que sabemos deste carro

Na nossa referência: Hyundai Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)

Esta versão

Bateria, kWh úteis
não é público
WLTP, km
448
Potência, kW
478
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
de série
Química da bateria
NMC
Campanhas de recolha, bateria e carregamento
alguns carros, conforme a data de fabrico: 41D033

Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.

Garantia da bateria deste carro

A garantia da bateria expirou por quilómetros.

Contada a partir do ano do anúncio — não indica data de matrícula — e dos seus quilómetros, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km.

O que perguntar ao vendedor

  • Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
  • As campanhas de recolha 41D033 foram feitas neste carro? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
  • Qual é a data da primeira matrícula? A garantia restante conta-se a partir dela.
  • O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para desportivos: para Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost) usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.

Bateria

Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 2–12 %; 5 anos · 80.000 km: 5–15 %; 8 anos · 130.000 km: 9–19 %.

O intervalo é para a versão de bateria deste carro, não para todo o modelo. Confiança dos dados: média. Calculada para este tipo de bateria, não medida.

Este carro: de 2023, 160.859 km.

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