Hyundai Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)
Preços e fichas à data de · à venda
Entre os elétricos à venda
Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- não é público
- WLTP, km
- 448[1]
- Potência, kW
- 478[2]
- Tração
- AWD[2]
- Carregamento CA, kW
- 10,5[1]
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- de série[1]
- Química da bateria
- NMC[3]
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- alguns carros, conforme a data de fabrico: 41D033não verificado
- Preço de tabela, novo
- não é público
Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.
Todas as versões deste modelo
- 63 kWh Standard Range RWD (2024+)440km
- 84 kWh Long Range RWD (2024+)até 570km
- 84 kWh Long Range AWD (2024+)500km
- Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)448km
- 58 kWh Standard Range RWD (2021–2024)384km
- 58 kWh Standard Range AWDnão é público
- 72.6 kWh Long Range RWD (2021–2022)não é público
- 72.6 kWh Long Range AWD (2021–2022)não é público
- 77.4 kWh Long Range RWD (2022–2024)até 507km
- 77.4 kWh Long Range AWD (2022–2024)não é público
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Hyundai Ioniq 5 usados à venda
Todos na Europa (7)
Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD Style 3-Fase2021 · 129.609 kmStolwijk, Países Baixos23.409 €IVA dedutível
Hyundai IONIQ 5 Connect 77.4 kWh2023 · 160.859 kmcidade não indicada, Países Baixos25.945 €IVA dedutível
Garantia da bateria
O que não sabemos desta versão
- Não há preço oficial publicado para esta versão.
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).
Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para desportivos: para Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost) usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.
O nosso número a −10 °C é o de carros com bomba de calor.
Bateria
Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 2–12 %; 5 anos · 80.000 km: 5–15 %; 8 anos · 130.000 km: 9–19 %.
O intervalo é para a bateria desta versão, não para todo o modelo. Confiança dos dados: média. Calculada para este tipo de bateria, não medida.
Fontes
- IONIQ 5 N — brochure (es), Hyundai, PDF · dmassets.hyundai.com/is/content/hyundaiautoever/ioniq5n_2601pdf · consultado em 4 nov 2026
- hyundai.com/es/es/modelos/ioniq-5-n.html · consultado em 1 nov 2026
- hyundai.com/kr/ko/service-membership/ev/ev-battery-cell-information.html · consultado em 14 out 2026
- Условия гарантии батареи, hyundai, прочитано 2026-11-04 · hyundai.com/es/es/modelos/ioniq5.html · consultado em 4 nov 2026
«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.