Hyundai IONIQ 5 Connect 77.4 kWh
Vaartland · ville non indiquée, Pays-Bas · dans le catalogue POEV depuis le 29 oct. 2026
Parmi les annonces similaires
Part des annonces similaires dont le chiffre est moins bon. Annonces similaires : 18 — Hyundai Ioniq 5 de 2022–2024 dans toute l’Europe ; la part compte celles qui l’indiquent. Dont retirées de la vente ces 90 derniers jours : 14 ; leur prix est le dernier prix de l’annonce, pas le prix de vente.
L’état de la batterie (SoH) est le chiffre des annonces : parole du vendeur, non vérifié.
D'après l'annonce
- Couleur
- Gris métallisé (Cyber grey metallic)
- Contrôle technique valable jusqu'à
- 11/2027
Équipement (59)
Aides à la conduite
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au maintien dans la voie
- Surveillance des angles morts
- Reconnaissance des panneaux
- Détection de somnolence
Stationnement
- Caméra 360°
- Radar de stationnement avant
- Radar de recul
Sécurité
- ABS
- Contrôle de stabilité (ESP)
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux
- Fixations Isofix
- Aide au démarrage en côte
Confort
- Climatisation automatique
- Sièges avant chauffants
- Sièges à réglages électriques
- Volant chauffant
- Accès sans clé
- Verrouillage centralisé
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseur électrochrome
- Capteur de pluie
- Allumage automatique des feux
- Hayon électrique
- Volant réglable
- Direction assistée
- Ordinateur de bord
- Accoudoir
Intérieur
- Sellerie mi-cuir
- Banquette arrière rabattable fractionnée
- Volant cuir
- Volant multifonction
- Éclairage d'ambiance
Multimédia et connectivité
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Kit mains libres Bluetooth
- Radio numérique DAB
- Système audio
- Combiné d'instruments numérique
- Recharge sans fil du smartphone
Éclairage
- Phares LED
- Feux de jour
- Feux arrière LED
Carrosserie et roues
- Jantes alliage
- Toit panoramique
- Vitres arrière surteintées
- Vitrage isolant
- Peinture métallisée
Autres éléments, tels que le vendeur les a écrits (6)
- 3-Fasen laden
- Achterbank verwarming
- Automatische sporttransmissie met stuurschakeling
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
- Start/Stop systeem
Coordonnées du vendeur
- Téléphone
- +31 182 748 576
- Site web
- vaartland.nl
- Annonce
- vaartland.nl
Ce que nous savons de cette voiture
Dans notre référence : Hyundai Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)
Cette version
- Batterie, kWh utiles
- non public
- WLTP, km
- 448
- Puissance, kW
- 478
- Prise de recharge AC
- pas encore vérifié
- Prise de recharge rapide
- pas encore vérifié
- Pompe à chaleur
- de série
- Chimie de la batterie
- NMC
- Campagnes de rappel, batterie et recharge
- certaines voitures, selon la date de fabrication: 41D033
Seul le VIN de la voiture dit si une campagne la concerne et si elle a été faite : demandez à un concessionnaire officiel de la marque.
Garantie batterie de cette voiture
La garantie batterie a expiré par le kilométrage.
Calculée à partir de l'année de l'annonce — elle ne donne pas de date d'immatriculation — et de son kilométrage, aux conditions du modèle : 8 ans / 160 000 km.
Questions à poser au vendeur
- Existe-t-il un rapport récent sur l'état de la batterie, par exemple d'Aviloo ou de Dekra ?
- Les campagnes de rappel 41D033 sont-elles faites sur cette voiture ? Un concessionnaire officiel de la marque le vérifie par le VIN.
- Quelle est la date de première immatriculation ? La garantie restante se calcule à partir de celle-ci.
- L'historique d'entretien est-il complet, et la garantie batterie passe-t-elle au propriétaire suivant ?
Nos estimations
Estimation POEV, pas une mesure
Autonomie réelle et WLTP
Le WLTP surestime généralement l'autonomie réelle : les voitures comme celle-ci parcourent 0–20 % de moins en été (+23 °C) et 30–55 % de moins en hiver (−10 °C).
Nous n’avons pas encore de données d’autonomie des constructeurs pour les sportives : pour Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost), nous utilisons la fourchette des voitures ordinaires, non vérifiée pour ce type de voiture.
Batterie
Les voitures comme celle-ci perdent généralement cette part de la capacité de leur batterie — 3 ans · 45 000 km: 2–12 %; 5 ans · 80 000 km: 5–15 %; 8 ans · 130 000 km: 9–19 %.
La fourchette vaut pour la version de batterie de cette voiture, pas pour tout le modèle. Fiabilité des données : moyenne. Calculée pour ce type de batterie, non mesurée.
Cette voiture : de 2023, 160 859 km.
