Hyundai IONIQ 5 Connect 77.4 kWh
Vaartland · Ort nicht angegeben, Niederlande · im POEV-Katalog seit dem 29. Okt. 2026
Unter ähnlichen Inseraten
Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 18 — Hyundai Ioniq 5 von 2022–2024 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 14; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.
Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.
Aus dem Inserat
- Farbe
- Grau Metallic (Cyber grey metallic)
- Hauptuntersuchung gültig bis
- 11/2027
Ausstattung (59)
Fahrassistenz
- Abstandsregeltempomat
- Spurhalteassistent
- Totwinkelassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Müdigkeitswarner
Parken
- 360°-Kamera
- Parksensoren vorn
- Parksensoren hinten
Sicherheit
- ABS
- Stabilitätskontrolle (ESP)
- Frontairbags
- Seitenairbags
- Isofix-Halterungen
- Berganfahrassistent
Komfort
- Klimaautomatik
- Sitzheizung vorn
- Elektrisch verstellbare Sitze
- Lenkradheizung
- Schlüsselloser Zugang
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Außenspiegel
- Elektrisch anklappbare Außenspiegel
- Beheizbare Außenspiegel
- Automatisch abblendender Spiegel
- Regensensor
- Lichtautomatik
- Elektrische Heckklappe
- Verstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Bordcomputer
- Mittelarmlehne
Innenraum
- Teilleder
- Geteilt umklappbare Rücksitze
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Ambientebeleuchtung
Multimedia und Vernetzung
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-Freisprechen
- Digitalradio DAB
- Audiosystem
- Digitales Kombiinstrument
- Kabelloses Laden fürs Handy
Licht
- LED-Scheinwerfer
- Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
Karosserie und Räder
- Leichtmetallfelgen
- Panoramadach
- Getönte Scheiben hinten
- Dämmglas
- Metallic-Lackierung
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (6)
- 3-Fasen laden
- Achterbank verwarming
- Automatische sporttransmissie met stuurschakeling
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
- Start/Stop systeem
Kontakt des Verkäufers
- Telefon
- +31 182 748 576
- Website
- vaartland.nl
- Inserat
- vaartland.nl
Was wir über dieses Auto wissen
In unserer Referenz: Hyundai Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- nicht öffentlich
- WLTP, km
- 448
- Leistung, kW
- 478
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- serienmäßig
- Zellchemie der Batterie
- NMC
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- einige Autos, je nach Baudatum: 41D033
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Batteriegarantie dieses Autos
Die Batteriegarantie ist nach Kilometerstand abgelaufen.
Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km.
Was du den Verkäufer fragen solltest
- Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
- Wurden die Rückrufaktionen 41D033 an diesem Auto durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
- Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
- Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 30–55 % weniger.
Für Sportwagen haben wir noch keine Reichweitendaten der Hersteller: Für Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost) nehmen wir die Spanne normaler Pkw, für diese Art Auto ungeprüft.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.
Die Spanne gilt für die Batterieversion dieses Autos, nicht für das ganze Modell. Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.
Dieses Auto: Baujahr 2023, 160.859 km.
