Peugeot 408
Prix et fiches au · en vente · hybride rechargeable
Autonomie électrique réelle55–70km
Mode électrique, chiffre officiel85km
Batterie utile14,6kWh
Prix catalogue, à partir de41 450€
Autonomie réelle
Estimation POEV, pas une mesureAutonomie électrique réelle
5570km
0WLTP 85km
| Versions | Batterie, kWh utiles | Mode EV WLTP, km | POEV Range, km électriques | Recharge AC/DC, kW | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 240 (2026 restyling; ex Hybrid 195) | 14,6kWh | 85km | 55–70km | 7,4 / non publié | 41 450 € |
Garantie batterie
Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%
| Finitions | Prix de base |
|---|---|
| 408 Allure Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 | 41 450 € |
| 408 GT Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 | 44 750 € |
| 408 GT Exclusive Plug-In Hybrid 240 e-DCS7 | 47 600 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 3,7 kW de série, 7,4 kW en option |
| Attelage | en option |
| Sièges chauffants | en option |
| Régulateur adaptatif | de série |
La puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Ce que nous ne savons pas de ce modèle
- La présence d'une pompe à chaleur n'est pas publiée pour toutes les versions.
Sources
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