BMW i4
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive35 | 67.1 | 483 | 335–420 | 270–365 | 210 | 180 | 58 590 € | 140–175 |
| eDrive40 | 80.7 | 590 | 405–505 | 325–440 | 250 | 205 | 65 540 € | 130–162 |
| M50 xDrive | 80.7 | 521 | 405–495 | 325–430 | 400 | 205 | 80 550 € | 163–199 |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupé | 58 650 € |
| i4 eDrive40 Gran Coupé | 65 550 € |
| i4 M60 xDrive Gran Coupé | 80 550 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Attelage | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | en option |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://ev-database.org/de/pkw/3205/BMW-i4-eDrive40
- https://www.motor.es/bmw/i4/
- https://www.km77.com/coches/bmw/i4/2024/gran-coupe/estandar/i4-m50-xdrive/datos
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