BMW i4
Prix et fiches au · en vente
Autonomie réelle, été (+23 °C)395–570km
Hiver (−10 °C)275–435km
Batterie utile67,1–80,7kWh
Prix catalogue, à partir de58 590€
Autonomie réelle
Estimation POEV, pas une mesureÉté (+23 °C)
395570km
Hiver (−10 °C)
275435km
0WLTP 590km
WLTP officiel selon la version : 483–590 km
| Versions | Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Puissance, kW | Pic DC, kW | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive35 | 67,1kWh | 483km | 395–470km | 275–355km | 210 | 180 | 58 590 € |
| eDrive40 | 80,7kWh | 590km | 485–570km | 335–435km | 250 | 205 | 65 540 € |
| M50 xDrive | 80,7kWh | 521km | 425–505km | 295–385km | 400 | 205 | 80 550 € |
Garantie batterie
Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%
Ce modèle d’occasion
Calculée pour ce type de batterie, non mesurée3 ans · 45 000 km
87–99%
5 ans · 80 000 km
85–99%
8 ans · 130 000 km
81–96%
60708090100%
Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise. Fiabilité des données : faible
| Finitions | Prix de base |
|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupé | 58 650 € |
| i4 eDrive40 Gran Coupé | 65 550 € |
| i4 M60 xDrive Gran Coupé | 80 550 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Attelage | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | en option |
La puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Ce que nous ne savons pas de ce modèle
- La présence d'une pompe à chaleur n'est pas publiée pour toutes les versions. Notre chiffre à −10 °C est le même avec ou sans pompe à chaleur.
Voitures comparables du catalogue
Sources
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