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BMW i4
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Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive35 | 67.1 | 483 | 335–420 | 270–365 | 210 | 180 | 58.590 € | 140–175 |
| eDrive40 | 80.7 | 590 | 405–505 | 325–440 | 250 | 205 | 65.540 € | 130–162 |
| M50 xDrive | 80.7 | 521 | 405–495 | 325–430 | 400 | 205 | 80.550 € | 163–199 |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupé | 58.650 € |
| i4 eDrive40 Gran Coupé | 65.550 € |
| i4 M60 xDrive Gran Coupé | 80.550 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | opcional |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://ev-database.org/de/pkw/3205/BMW-i4-eDrive40
- https://www.motor.es/bmw/i4/
- https://www.km77.com/coches/bmw/i4/2024/gran-coupe/estandar/i4-m50-xdrive/datos
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