BMW i4
Preise und Daten, Stand · im Verkauf
Reale Reichweite, Sommer (+23 °C)395–570km
Winter (−10 °C)275–435km
Nutzbare Batterie67,1–80,7kWh
Listenpreis, ab58.590€
Reale Reichweite
POEV-Schätzung, keine MessungSommer (+23 °C)
395570km
Winter (−10 °C)
275435km
0WLTP 590km
Offizieller WLTP je Version: 483–590 km
| Versionen | Batterie, netto kWh | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Leistung, kW | DC-Spitze, kW | Basispreis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive35 | 67,1kWh | 483km | 395–470km | 275–355km | 210 | 180 | 58.590 € |
| eDrive40 | 80,7kWh | 590km | 485–570km | 335–435km | 250 | 205 | 65.540 € |
| M50 xDrive | 80,7kWh | 521km | 425–505km | 295–385km | 400 | 205 | 80.550 € |
Batteriegarantie
Dauer8Jahre
Laufleistung160.000km
Mindestkapazität70%
Dieses Modell gebraucht
Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen3 Jahre · 45.000 km
87–99%
5 Jahre · 80.000 km
85–99%
8 Jahre · 130.000 km
81–96%
60708090100%
Was Autos wie dieses typischerweise von der Batterie behalten — eine Spanne für die ganze Gruppe, keine Messung eines einzelnen Autos. Datenkonfidenz: niedrig
| Ausstattungslinien | Basispreis |
|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupé | 58.650 € |
| i4 eDrive40 Gran Coupé | 65.550 € |
| i4 M60 xDrive Gran Coupé | 80.550 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Bordlader (AC) | 11 kW |
| Anhängerkupplung | optional |
| Sitzheizung | serienmäßig |
| Adaptiver Tempomat | optional |
Die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Was wir über dieses Modell nicht wissen
- Ob eine Wärmepumpe verbaut ist, wird nicht für jede Version veröffentlicht. Unser Wert bei −10 °C ist mit und ohne Wärmepumpe derselbe.
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Quellen
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