Kia EV5
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81.4 kWh FWD | — | 530 | 380–450 | 305–390 | 160 | 150 | 44 436 € | 99–117 |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
7 ans / 150 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Air 81 kWh Long Range 160 kW (217 CV) | 44 436 € |
| Earth 81 kWh Long Range 160 kW (217 CV) | 45 937 € |
| GT-Line 81 kWh Long Range 160 kW (217 CV) | 51 437 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
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