Veredictos publicados · ejemplo real · anuncio original

Porsche Cayenne Electric

nuevo · 123.652 € · Las Palmas

Nuestra conclusión

Coche nuevo con garantía completa — aquí el riesgo no es la batería, es el papeleo del precio. Aclara por escrito cómo se factura y matricula para TU región antes de comparar precios. Para planificar viajes: en verano cuenta con 525–620 km; en invierno, con 360–470 km.

Autonomía real, verano (+23 °C)525–620kma −10 °C: 360–470 km

Precio pedido123.652€

Batería

Versión de batería: 113 kWh brutos / ≈108 kWh útiles — dato de prensa de Porsche, sin verificar en la ficha
Celdas y carga: celdas pouch de LG, sistema de 800 V, carga hasta 400 kW — el anuncio promete 10–80 % en 16 minutos
Desgaste: batería nueva, no hay desgaste que estimar — lo que hay que leer es la garantía (sección 3) y la autonomía real (sección 2)
VIN en el anuncio: WP1ZZZX15TD000617 — a favor: permite comprobar campañas e historial antes de firmar

Autonomía real

Ajustada al estado estimado, no WLTP

Verano (+23 °C)

525620km

Invierno (−10 °C)

360470km

0WLTP 641km

WLTP del anuncio: 641 km, consumo homologado 19,7 kWh/100 km — llevada al verano y al invierno con nuestro método general
Sin datos de flota: el modelo llegó a finales de 2025 — las horquillas se afinarán cuando haya coches como este con años encima

Garantía de batería

Garantía de batería: 8 años o 160.000 km desde el primer registro
Umbral, primer tramo: mínimo 80 % de capacidad solo los 3 primeros años (o 60.000 km) — más que casi todos, pero corto
Umbral, después: mínimo 70 % hasta el final de la garantía
Qué significa: entre el año 3 y el 8, Porsche solo interviene por debajo del 70 % — un Cayenne con un 75 % en el año 5 está «dentro de garantía»
Garantía general del vehículo: 36 meses

Campañas

Campañas de batería: ninguna en los registros públicos consultados — el modelo es demasiado nuevo
Su hermano Taycan: sí tuvo campañas de batería de alto voltaje (2020–2023)
En la entrega: pide el estado de campañas por VIN y el informe de estado de la batería — trámite gratuito y estándar

¿Cuadra el precio?

Precio del anuncio: 123.652,21 € — PVP recomendado, «IVA incluido»
Precio de partida en España: 108.296 € (prensa, 03.2026)
Opciones a la vista: ≈15.400 € — Sport Chrono, techo panorámico, BOSE, llantas RS Spyder 21", HD-Matrix, asientos Confort de 14 vías, 4 zonas…
Qué se negocia: en un Porsche nuevo el descuento clásico casi no existe — sí el plazo de entrega, extras de cortesía y condiciones de financiación
Ayudas públicas: a este precio no cuentes con ellas — los programas estatales siempre han llevado tope de precio muy inferior

Coste hasta tu casa

Dónde está el coche: Las Palmas de Gran Canaria, fuera del territorio del IVA — Canarias aplica IGIC
IGIC para coches 100 % eléctricos: 0 % (Ley 4/2012, art. 59.Uno)
Precio en Porsche Finder: PVP nacional «IVA incluido» — lo que pagues de verdad depende de dónde se facture y matricule
Si vives en Canarias: tu factura de un BEV no debería llevar el IVA peninsular del 21 % — con IGIC 0 %, en torno a ~102.200 € (la base sin IVA de ese PVP); pídelo por escrito antes de reservar (pregunta 1)
Si vives en la península: lo razonable es que la red Porsche lo entregue y matricule en tu provincia a PVP nacional (~123.652 € + gastos de entrega) — pregúntalo
Comprarlo en Canarias y traértelo: no es un chollo — DUA de exportación + DUA de importación + IVA 21 % sobre el valor (~21.500 €) + ferry (250–900 € acompañado / 800–1.300 € puerta a puerta, 2–10 días) + tasas DGT (55,70 € + 8,67 €) + gestoría; impuesto de matriculación 0 % por ser eléctrico
Resultado de traerlo: prácticamente el mismo total que el PVP — la «rebaja canaria» se esfuma en la aduana

Qué preguntar al concesionario

¿Cómo sería la factura para MI región? (Canarias: precio final con IGIC 0% para eléctricos, por escrito. Península: ¿entrega y matriculación en mi provincia a PVP nacional, con qué gastos exactos?)
¿Qué incluye exactamente el PVP: matriculación, transporte, preparación, carga incluida?
¿Plazo de entrega real y fecha de fabricación de esta unidad?
En la entrega: informe del estado de la batería a fecha de entrega y estado de campañas por VIN.

Análisis POEV · 2 ago 2026 · datos del anuncio del 2 ago 2026. Visto por última vez el 2 ago 2026; desde entonces el portal no nos deja comprobar el anuncio.

POEV analiza datos públicos del anuncio y fuentes citadas. Este modelo aún no está en el catálogo POEV: las horquillas de autonomía son estimaciones de nuestro método general a partir de la cifra WLTP y van marcadas como tales. No es una medición y no sustituye una comprobación en la entrega. Cómo calculamos y salvedades: poev.eu/method.