Porsche Cayenne Electric

Batteria

Versione della batteria

113 kWh lordi / ≈108 kWh utili — dato di stampa Porsche, non verificato sulla scheda

Celle e ricarica

celle pouch LG, sistema a 800 V, ricarica fino a 400 kW — l'annuncio promette il 10–80% in 16 minuti

Usura

batteria nuova, non c'è usura da stimare — quello che va letto sono la garanzia (sezione 3) e l'autonomia reale (sezione 2)

VIN nell'annuncio

WP1ZZZX15TD000617 — a favore: permette di controllare campagne e storico prima di firmare

WLTP dell'annuncio

641 km, consumo omologato 19,7 kWh/100 km — riportato all'estate e all'inverno con il nostro metodo generale

Nessun dato di flotta

il modello è arrivato sul mercato a fine 2025 — le forchette verranno affinate quando ci saranno auto come questa con anni sulle spalle

Garanzia della batteria

Garanzia della batteria

8 anni o 160.000 km dalla prima immatricolazione

Soglia, prima fase

minimo 80% della capacità solo nei primi 3 anni (o 60.000 km) — più di quasi tutti, ma breve

Soglia, dopo

minimo 70% fino alla fine della garanzia

Cosa significa

tra l'anno 3 e l'anno 8, Porsche interviene solo sotto il 70% — un Cayenne al 75% nell'anno 5 è «in garanzia»

Garanzia generale del veicolo

36 mesi

Campagne

Campagne sulla batteria

nessuna nei registri pubblici consultati — il modello è troppo nuovo

Il fratello Taycan

le campagne sulla batteria ad alta tensione le ha avute (2020–2023)

Alla consegna

chiedi lo stato delle campagne per VIN e il rapporto sullo stato della batteria — una pratica gratuita e standard

Il prezzo torna?

Prezzo dell'annuncio

123.652,21 € — PVP recomendado, «IVA incluido»

Prezzo di partenza in Spagna

108.296 € (stampa, 03.2026)

Optional visibili

≈15.400 € — Sport Chrono, tetto panoramico, BOSE, cerchi RS Spyder da 21", HD-Matrix, sedili Comfort a 14 vie, clima 4 zone…

Cosa si negozia

su una Porsche nuova lo sconto classico quasi non esiste — si negoziano i tempi di consegna, gli extra di cortesia e le condizioni di finanziamento

Incentivi pubblici

a questo prezzo non contarci — i programmi statali hanno sempre avuto un tetto di prezzo molto più basso

Costo fino a casa tua

Dove si trova l'auto

Las Palmas de Gran Canaria, fuori dal territorio dell'IVA — le Canarie applicano l'IGIC (l'imposta indiretta delle Canarie, al posto dell'IVA)

IGIC per le auto 100% elettriche

0% (Ley 4/2012, art. 59.Uno)

Prezzo su Porsche Finder

PVP nazionale «IVA incluido» — quello che pagherai davvero dipende da dove l'auto viene fatturata e immatricolata

Se vivi alle Canarie

per un BEV la tua fattura non dovrebbe includere l'IVA peninsulare del 21% — con IGIC 0%, intorno a ~102.200 € (la base senza IVA di quel PVP); chiedilo per iscritto prima di prenotare (domanda 1)

Se vivi nella Spagna continentale

la cosa ragionevole è che la rete Porsche te la consegni e la immatricoli nella tua provincia a PVP nazionale (~123.652 € + spese di consegna) — chiedilo

Comprarla alle Canarie e portartela a casa

non è un affare — DUA di esportazione + DUA di importazione (DUA: la dichiarazione doganale spagnola) + IVA al 21% sul valore (~21.500 €) + traghetto (250–900 € se viaggi con l'auto / 800–1.300 € porta a porta, 2–10 giorni) + tasas DGT (le tasse della motorizzazione spagnola: 55,70 € + 8,67 €) + gestoría (agenzia spagnola di pratiche amministrative); l'impuesto de matriculación (la tassa di immatricolazione) è allo 0% perché è elettrica

Risultato se te la porti

praticamente lo stesso totale del PVP — lo «sconto canario» svanisce in dogana