POEV
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Beispiele · echtes Beispiel · Original-Inserat ↗

🟢 Porsche Cayenne Electric (Las Palmas)

Analyse auf Basis der öffentlichen Inseratsdaten am angegebenen Datum. Das Inserat kann sich geändert haben oder verschwunden sein.

Porsche Cayenne Electric · neu · 123.652,21 € («IVA incluido» — inkl. MwSt.; PVP recomendado — unverbindliche Preisempfehlung) · Centro Porsche Canarias · Las Palmas de Gran Canaria

Analyse: POEV · 2026-08-02 · manuelle Beta-Analyse: Dieses Modell ist noch nicht im POEV-Batteriekatalog, die Spannen sind jeweils mit ihrer Methode gekennzeichnet

1 · Batterie

Batterie-Version: Cayenne Electric · 113 kWh brutto / ≈108 kWh nutzbar (Presseangabe von Porsche, nicht im Datenblatt verifiziert) · Pouch-Zellen von LG, 800-Volt-System · maximale Ladeleistung 400 kW — das Inserat verspricht 10–80% in 16 Minuten.

Die Batterie ist neu: Hier gibt es keinen Verschleiß zu schätzen. Was du wirklich lesen musst, sind das Kleingedruckte der Garantie (Abschnitt 3) und die reale Reichweite (Abschnitt 2).

✅ Das Inserat veröffentlicht die VIN (WP1ZZZX15TD000617) — ein Pluspunkt: Damit lassen sich Serviceaktionen und die Historie prüfen, bevor du unterschreibst.

2 · POEV Range — reale Reichweite (nicht WLTP)

Das Inserat sagt 641 km WLTP bei einem Normverbrauch von 19,7 kWh/100 km. Ein Elektro-SUV dieser Größe verbraucht das in der echten Welt nicht:

Ehrliche Ansage: Dieses Modell kam Ende 2025 auf den Markt, und Autos wie dieses mit ein paar Jahren auf dem Buckel gibt es noch nicht — diese Spannen stammen aus einer allgemeinen Methode, nicht aus Flottendaten. Sobald es reale Daten gibt, schärfen wir sie nach.

3 · Batteriegarantie — nimm sie unter die Lupe

8 Jahre oder 160.000 km ab Erstzulassung — aber der Schwellenwert hat zwei Stufen, und das steht im Inserat selbst:

Übersetzt heißt das: Zwischen Jahr 3 und Jahr 8 greift Porsche nur ein, wenn die Batterie unter 70% fällt. Ein Cayenne mit 75% im Jahr 5 ist «innerhalb der Garantie». Dass es überhaupt eine 80%-Stufe gibt, ist schon mehr, als fast alle anderen bieten — aber schau, wie kurz sie ist. Allgemeine Fahrzeuggarantie: 36 Monate.

4 · Serviceaktionen — zu prüfen

Für den Cayenne Electric ist in den konsultierten öffentlichen Registern bislang keine Batterie-Aktion verzeichnet (das Modell ist schlicht zu neu). Nützlicher Kontext: Sein elektrischer Bruder Taycan hatte sehr wohl Aktionen an der Hochvolt-Batterie (2020–2023) — verlang bei der Übergabe den Aktionsstatus per VIN und den Bericht zum Batteriezustand. Das ist ein kostenloser Standardvorgang.

5 · Passt der Preis? (Verhandlungsorientierung, kein Gutachten)

Basis: empfohlener PVP aus dem Inserat → 123.652,21 €. Der Cayenne Electric startet in Spanien bei 108.296 € (Presse, 03.2026); dieses Exemplar trägt sichtbare Optionen für ≈15.400 € (Sport Chrono, Panoramadach, BOSE, 21-Zoll-Räder RS Spyder, HD-Matrix, Komfortsitze mit 14-Wege-Verstellung, 4 Zonen…).

Bei einem neuen Porsche existiert der klassische Rabatt praktisch nicht; verhandelbar ist etwas anderes: Lieferzeit, kostenlose Zugaben, Finanzierungskonditionen. Staatliche Förderung: Rechne bei diesem Preis nicht damit (die staatlichen Programme hatten schon immer eine deutlich niedrigere Preisobergrenze).

6 · Kosten bis vor deine Haustür

Das Auto steht in Las Palmas de Gran Canaria, außerhalb des Geltungsgebiets der IVA (der spanischen Mehrwertsteuer): Auf den Kanaren gilt die IGIC (die kanarische Steuer, die dort an die Stelle der IVA tritt), und für 100% elektrische Autos beträgt die IGIC 0% (Ley 4/2012, Art. 59.Uno). Der Finder zeigt einen nationalen PVP «IVA incluido» (inkl. MwSt.) — was du am Ende wirklich zahlst, hängt also davon ab, wo fakturiert und zugelassen wird:

7 · Was du den Händler fragen solltest (zum Kopieren)

1. Wie sähe die Rechnung für MEINE Region aus? (Kanaren: Endpreis mit IGIC 0% für Elektroautos, schriftlich. Festland: Übergabe und Zulassung in meiner Provinz zum nationalen PVP — mit welchen Kosten genau?)

2. Was genau ist im PVP enthalten: Zulassung, Transport, Aufbereitung, Laden inklusive?

3. Reale Lieferzeit und Produktionsdatum genau dieses Fahrzeugs?

4. Bei der Übergabe: Bericht zum Batteriezustand zum Übergabedatum und Aktionsstatus per VIN.

8 · Urteil

🟢 Neuwagen mit voller Garantie — das Risiko ist hier nicht die Batterie, sondern der Papierkram rund um den Preis. Lass dir schriftlich klären, wie das Auto für DEINE Region fakturiert und zugelassen würde, bevor du Preise vergleichst. Und plane keine Fahrten mit den 641 km aus dem WLTP: Rechne mit real 450–490 km (350–400 km bei Kälte).

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*POEV analysiert öffentliche Inseratsdaten und die genannten Quellen. Dieses Modell ist noch nicht im POEV-Katalog: Die Reichweiten-Spannen sind manuelle Schätzungen nach allgemeiner Methode und als solche gekennzeichnet. Das ist keine Messung und ersetzt keine Prüfung bei der Übergabe. Offene Methodik — wie wir rechnen: poev.eu/method.*

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