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Volvo XC60 Plug-in Hybrid
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| T6 AWD Plug-in Hybrid | 14.8 | 77 | 50–65 | 3.7 / — | 66.062 € |
| T8 AWD Plug-in Hybrid | 14.8 | 77 | 50–65 | 3.7 / — | 87.450 € |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| XC60 Core T6 AWD Hibrido enchufable | 66.450 € |
| XC60 Plus T6 AWD Hibrido enchufable | 70.988 € |
| XC60 Ultra T6 AWD Hibrido enchufable | 76.433 € |
| XC60 Polestar Engineered T8 AWD Hibrido enchufable | 87.450 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 6,4 kW |
| Bancos aquecidos | opcional |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Este modelo em segunda mão
O que os carros como este costumam conservar de bateria — um intervalo para todo o grupo, não uma medição de um carro concreto.
| 3 anos · 45.000 km | 87,9–97,9% |
| 5 anos · 80.000 km | 85–95% |
| 8 anos · 130.000 km | 81,4–91,4% |
confiança dos dados:
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Fontes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC60
- https://www.motor.es/volvo/xc60
- https://www.km77.com/coches/volvo/xc60
- https://www.km77.com/coches/volvo/xc60/2025/estandar/phev/datos