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Volvo XC60 Plug-in Hybrid
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Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.
| Batterie, netto kWh | E-Modus WLTP, km | POEV Range, Elektro-km | Laden AC/DC, kW | Basispreis | |
|---|---|---|---|---|---|
| T6 AWD Plug-in Hybrid | 14.8 | 77 | 50–65 | 3.7 / — | 66.062 € |
| T8 AWD Plug-in Hybrid | 14.8 | 77 | 50–65 | 3.7 / — | 87.450 € |
❄ Wir wissen nicht, ob dieses Modell eine Wärmepumpe hat, daher zeigen wir die Winterreichweite als breitere Spanne.
POEV Range ist hier der offizielle E-Modus-Wert mit einem ehrlichen Alltagsabschlag, als Spanne gezeigt; die Elektro-Angaben der Hersteller übertreiben den Alltag. Zeilen ohne offizielle Daten zeigen nichts — wir erfinden keine Zahlen. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km
Ausstattungslinien
| Basispreis | |
|---|---|
| XC60 Core T6 AWD Hibrido enchufable | 66.450 € |
| XC60 Plus T6 AWD Hibrido enchufable | 70.988 € |
| XC60 Ultra T6 AWD Hibrido enchufable | 76.433 € |
| XC60 Polestar Engineered T8 AWD Hibrido enchufable | 87.450 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Bordlader (AC) | 6,4 kW |
| Sitzheizung | optional |
| Adaptiver Tempomat | serienmäßig |
Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Dieses Modell als Gebrauchtwagen
Was Autos wie dieses typischerweise von der Batterie behalten — eine Spanne für die ganze Gruppe, keine Messung eines einzelnen Autos.
| 3 Jahre · 45.000 km | 87,9–97,9% |
| 5 Jahre · 80.000 km | 85–95% |
| 8 Jahre · 130.000 km | 81,4–91,4% |
Datenkonfidenz:
Quellen
- https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC60
- https://www.motor.es/volvo/xc60
- https://www.km77.com/coches/volvo/xc60
- https://www.km77.com/coches/volvo/xc60/2025/estandar/phev/datos