Polestar 4 Long Range Dual Motor
Preços e fichas à data de · à venda
Entre os elétricos à venda
78 %Mais autonomia
66 %Carregamento mais rápido
não é públicoBateria maior
84 %Mais potente
não é públicoMais eficiente
42 %Mais barato
Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- não é público
- WLTP, km
- 590[1]
- Potência, kW
- 400[1]
- Tração
- AWD[2]
- Pico DC, kW
- 200[1]
- Carregamento CA, kW
- 11[2]
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- de série[2]
- Química da bateria
- versão de bateria por ligar
- Preço de tabela, novo
- 72.900 €[2]
Todas as versões deste modelo
- Long Range Single Motor620km
- Long Range Dual Motor590km
- SUV Rear motor630km
- SUV Dual motor600km
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Polestar 4 usados à venda
Todos os elétricos usadosAinda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.
Garantia da bateria
Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima70%
O que não sabemos desta versão
- Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).
Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para desportivos: para Long Range Dual Motor usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.
O nosso número a −10 °C é o de carros com bomba de calor.
Fontes
- polestar.com/es/polestar-4/specifications · consultado em 6 out 2026
- polestar.com/es/polestar-4-models/polestar-4-coupe/specifications · consultado em 1 nov 2026