POEV

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV e-Skyactiv R-EV (830cc rotary range extender, 170 PS)

Preços e fichas à data de · recém-descontinuado · extensor de autonomia (EREV)

Esta versão

Bateria, kWh brutos
17,8
Modo EV WLTP, km
85
Pico DC, kW
36
Carregamento CA, kW
11
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não publicado
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo
38.050 €
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Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV usados à venda

Todos os elétricos usados

Ainda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.

O que não sabemos desta versão

  • Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
  • Não encontrámos as condições de garantia da bateria deste modelo numa fonte oficial.
  • Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia elétrica real, verão (+23 °C)65–85km
Inverno (−10 °C)35–65km

Autonomia real

Estimativa POEV, não uma medição

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para híbridos plug-in: os intervalos de autonomia elétrica são os dos elétricos, não verificados em híbridos.

Fontes