POEV

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV e-Skyactiv R-EV (830cc rotary range extender, 170 PS)

Precios y fichas a fecha de · recién descatalogado · extensor de autonomía (EREV)

Esta versión

Batería, kWh brutos
17,8
Modo EV WLTP, km
85
Pico DC, kW
36
Carga CA, kW
11
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
no publicado
Química de la batería
versión de batería sin enlazar
Precio de tarifa, nuevo
38.050 €
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Dinos qué coche falta. Una vez por semana lo buscamos en las webs oficiales del fabricante y añadimos lo que encontramos.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV de segunda mano en venta

Todos los eléctricos de segunda mano

Todavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.

Lo que no sabemos de esta versión

  • No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
  • No hemos encontrado las condiciones de garantía de batería de este modelo en una fuente oficial.
  • Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía eléctrica real, verano (+23 °C)65–85km
Invierno (−10 °C)35–65km

Autonomía real

Estimación POEV, no una medición

Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para híbridos enchufables: sus horquillas de autonomía eléctrica son las de los eléctricos, sin comprobar en híbridos.

Fuentes