POEV

Ferrari Elettrica

Preços e fichas à data de · anunciadoficha provisória

Entre os elétricos à venda

59 %Mais autonomia
92 %Carregamento mais rápido
não publicadoBateria maior
98 %Mais potente
não publicadoMais eficiente
não publicadoMais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 576; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh brutos
122
WLTP, km
530
Potência, kW
830
Tração
AWD
Pico DC, kW
350
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não publicado
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo
não publicado
Falta uma versão? Diga-nos

Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

Ferrari Elettrica

Ferrari Elettrica usados à venda

Todos os elétricos usados

Ainda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.

O que não sabemos desta versão

  • Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
  • Não há preço oficial publicado para esta versão.
  • Não encontrámos as condições de garantia da bateria deste modelo numa fonte oficial.
  • Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real, verão (+23 °C)415–530km
Inverno (−10 °C)230–405km

Autonomia real

Estimativa POEV, não uma medição

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para desportivos: para Elettrica usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.

Fontes