POEV

Ferrari Elettrica

Prix et fiches au · annoncéfiche provisoire

Parmi les électriques en vente

59 %Plus d’autonomie
92 %Recharge plus rapide
non publiéBatterie plus grande
98 %Plus puissante
non publiéPlus efficiente
non publiéMoins chère

Part des électriques en vente dont le chiffre est moins bon. Versions en vente : 576 ; la part compte celles dont le chiffre est publié.

Cette version

Batterie, kWh bruts
122
WLTP, km
530
Puissance, kW
830
Transmission
AWD
Pic DC, kW
350
Prise de recharge AC
pas encore vérifié
Prise de recharge rapide
pas encore vérifié
Pompe à chaleur
non publié
Chimie de la batterie
version de batterie pas encore reliée
Prix catalogue, neuf
non publié
Une version manque ? Dites-le-nous

Dites-nous quelle voiture manque. Une fois par semaine, nous la cherchons sur les sites officiels du constructeur et ajoutons ce que nous trouvons.

Ferrari Elettrica

Ferrari Elettrica d'occasion à vendre

Toutes les électriques d'occasion

Aucune pour l'instant dans notre catalogue : les annonces arrivent au fur et à mesure que les concessionnaires les publient.

Ce que nous ne savons pas de cette version

  • La présence d'une pompe à chaleur sur cette version n'est pas publiée. Notre chiffre à −10 °C couvre les voitures avec et sans pompe à chaleur.
  • Aucun prix officiel n'est publié pour cette version.
  • Nous n'avons pas trouvé les conditions de garantie batterie de ce modèle dans une source officielle.
  • Nous n'avons pas encore relié cette version à sa version de batterie : ni la chimie de sa batterie ni ses campagnes de rappel batterie et recharge ne sont donc affichées.

Nos estimations

Estimation POEV, pas une mesure

Autonomie réelle, été (+23 °C)415–530km
Hiver (−10 °C)230–405km

Autonomie réelle

Estimation POEV, pas une mesure

Nous n’avons pas encore de données d’autonomie des constructeurs pour les sportives : pour Elettrica, nous utilisons la fourchette des voitures ordinaires, non vérifiée pour ce type de voiture.

Sources