POEV

Ferrari Elettrica

Precios y fichas a fecha de · anunciadoficha provisional

Entre los eléctricos a la venta

59 %Más autonomía
92 %Carga más rápida
no publicadoBatería más grande
98 %Más potente
no publicadoMás eficiente
no publicadoMás barato

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 576; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Esta versión

Batería, kWh brutos
122
WLTP, km
530
Potencia, kW
830
Tracción
AWD
Pico DC, kW
350
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
no publicado
Química de la batería
versión de batería sin enlazar
Precio de tarifa, nuevo
no publicado
¿Falta una versión? Avísanos

Dinos qué coche falta. Una vez por semana lo buscamos en las webs oficiales del fabricante y añadimos lo que encontramos.

Ferrari Elettrica

Ferrari Elettrica de segunda mano en venta

Todos los eléctricos de segunda mano

Todavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.

Lo que no sabemos de esta versión

  • No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
  • No hay precio oficial publicado para esta versión.
  • No hemos encontrado las condiciones de garantía de batería de este modelo en una fuente oficial.
  • Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real, verano (+23 °C)415–530km
Invierno (−10 °C)230–405km

Autonomía real

Estimación POEV, no una medición

Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para deportivos: para Elettrica usamos la horquilla de los turismos normales, sin comprobar en este tipo de coche.

Fuentes