Cupra Born
Preços e fichas à data de · à venda
Autonomia real, verão (+23 °C)350–580km
Inverno (−10 °C)240–440km
Bateria útil59–79kWh
Preço de tabela, desde37.830€
Autonomia real
Estimativa POEV, não uma mediçãoVerão (+23 °C)
350580km
Inverno (−10 °C)
240440km
0WLTP 599km
WLTP oficial por versão: 428–599 km
| Versões | Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Potência, kW | Pico DC, kW | Preço base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59 e-Boost | 59kWh | 428km | 350–415km | 240–315km | 170 | 165 | 37.830 € |
| 77 e-Boost | 77kWh | 560km | 460–545km | 315–415km | 170 | 175 | 38.090 € |
| VZ | 79kWh | 599km | 490–580km | 340–440km | 240 | 185 | 45.810 € |
Aqui a bomba de calor é opcional — verifica o que este carro em concreto tem. O nosso número a −10 °C é o mesmo com ou sem bomba de calor.
Garantia da bateria
Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima70%
Este modelo em segunda mão
Calculada para este tipo de bateria, não medida3 anos · 45.000 km
88–98%
5 anos · 80.000 km
85–95%
8 anos · 130.000 km
81–91%
60708090100%
O que os carros como este costumam conservar de bateria — um intervalo para todo o grupo, não uma medição de um carro concreto. Confiança dos dados: média
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| Níveis de equipamento | Preço base |
|---|---|
| Born + | 38.000 € |
| Endurance | 42.000 € |
| VZ | 49.040 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | opcional |
| Tomada de corrente (V2L) | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | de série |
A potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
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Fontes
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