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Cupra Born
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Alcuni numeri sono in attesa di verifica e potranno essere affinati.
| Batteria, kWh utili | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prezzo base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59 e-Boost | 59 | 428 | 330–395 | 265–345 | 170 | 165 | 35.430 € | 90–107 |
| 77 e-Boost | 77 | 560 | 430–515 | 345–450 | 170 | 175 | 38.090 € | 74–89 |
| VZ | 79 | 599 | 440–525 | 350–455 | 240 | 185 | 42.410 € | 81–96 |
❄ Qui la pompa di calore è optional: con essa il dato invernale sta nella parte alta della forchetta, senza nella parte bassa — verifica cosa monta questa auto in concreto.
Tutte le cifre qui sono stime mostrate come forchette, costruite su dati dei costruttori e prezzi pubblicati ufficialmente — non inventiamo i numeri mancanti. Come calcoliamo →
Garanzia della batteria
8 anni / 160.000 km / almeno 70% di capacità
Allestimenti
| Prezzo base | |
|---|---|
| Born + | 38.000 € |
| Endurance | 42.000 € |
| VZ | 49.040 € |
Dotazioni che cambiano i numeri
| Caricatore di bordo (AC) | 11 kW |
| Pompa di calore | optional |
| Presa di corrente (V2L) | optional |
| Sedili riscaldati | di serie |
| Cruise control adattivo | di serie |
La pompa di calore è ciò che cambia di più l'autonomia in inverno; la potenza del caricatore decide quanto dura una ricarica completa a casa.
Fonti
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