Cupra Born
Prix et fiches au · en vente
Autonomie réelle, été (+23 °C)350–580km
Hiver (−10 °C)240–440km
Batterie utile59–79kWh
Prix catalogue, à partir de37 830€
Autonomie réelle
Estimation POEV, pas une mesureÉté (+23 °C)
350580km
Hiver (−10 °C)
240440km
0WLTP 599km
WLTP officiel selon la version : 428–599 km
| Versions | Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Puissance, kW | Pic DC, kW | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59 e-Boost | 59kWh | 428km | 350–415km | 240–315km | 170 | 165 | 37 830 € |
| 77 e-Boost | 77kWh | 560km | 460–545km | 315–415km | 170 | 175 | 38 090 € |
| VZ | 79kWh | 599km | 490–580km | 340–440km | 240 | 185 | 45 810 € |
Ici la pompe à chaleur est en option — vérifiez ce que cette voiture précise embarque. Notre chiffre à −10 °C est le même avec ou sans pompe à chaleur.
Garantie batterie
Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%
Ce modèle d’occasion
Calculée pour ce type de batterie, non mesurée3 ans · 45 000 km
88–98%
5 ans · 80 000 km
85–95%
8 ans · 130 000 km
81–91%
60708090100%
Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise. Fiabilité des données : moyenne
| Finitions | Prix de base |
|---|---|
| Born + | 38 000 € |
| Endurance | 42 000 € |
| VZ | 49 040 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Pompe à chaleur | en option |
| Prise de courant (V2L) | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
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Sources
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