POEV

BYD Tang (pre-2024) 86.4 kWh

Preços e fichas à data de · à venda

BYD Tang
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Entre os elétricos à venda

18 %Mais autonomia
26 %Carregamento mais rápido
65 %Bateria maior
82 %Mais potente
1 %Mais eficiente
46 %Mais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh úteis
86,4não verificado
WLTP, km
400não verificado
Potência, kW
380não verificado
Tração
AWDnão verificado
Pico DC, kW
110não verificado
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
de sérienão verificado
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo
69.990 €não verificado

preço sem país conhecido

Todas as versões deste modelo

Falta uma versão? Diga-nos

Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

BYD Tang

BYD Tang usados à venda

Todos os elétricos usados

Ainda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.

Garantia da bateria

Duração8anos
Quilometragem200.000km
Capacidade mínima70%

não verificado

O que não sabemos desta versão

  • Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para SUV grandes e outros carros de consumo elevado: para (pre-2024) 86.4 kWh usamos o intervalo dos carros normais, não verificado neste tipo de carro.

O nosso número a −10 °C é o de carros com bomba de calor.

Fontes

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.