POEV

BYD Tang (pre-2024) 86.4 kWh

Ціни й характеристики на · продається

BYD Tang
Фото: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Серед електромобілів у продажу

18 %Більший запас ходу
26 %Швидша зарядка
65 %Більша батарея
82 %Потужніший
1 %Економніший
46 %Дешевше

Частка електромобілів у продажу, у яких показник гірший. Версій у продажу: 590; частка — серед тих, у кого показник опубліковано.

Ця версія

Батарея, нетто кВт·год
86,4не перевірено
WLTP, км
400не перевірено
Потужність, кВт
380не перевірено
Привід
AWDне перевірено
Пік DC, кВт
110не перевірено
Роз'єм заряджання AC
ще не перевірено
Роз'єм швидкого заряджання
ще не перевірено
Тепловий насос
штатноне перевірено
Хімія батареї
версію батареї ще не зіставлено
Ціна за прайсом, нова
69 990 €не перевірено

ціна без відомої країни

Усі версії цієї моделі

Немає версії? Повідомте нам

Напишіть, якого авто бракує. Раз на тиждень ми шукаємо його на офіційних сайтах виробника й додаємо те, що знайшли.

BYD Tang

BYD Tang з пробігом у продажу

Усі електромобілі з пробігом

У нашому каталозі поки немає: оголошення додаються, щойно дилери їх публікують.

Гарантія на батарею

Строк8років
Пробіг200 000км
Мінімальна ємність70%

не перевірено

Чого ми не знаємо про цю версію

  • Ми ще не зіставили цю версію з її версією батареї, тому не показуємо для неї ні хімію батареї, ні кампанії відкликання батареї і заряджання.

Наші оцінки

Оцінка POEV, не вимірювання

Реальний запас ходу і WLTP

WLTP зазвичай завищує реальний запас ходу: такі машини проїжджають на 0–20 % менше влітку (+23 °C) і на 30–55 % менше взимку (−10 °C).

Даних виробників про запас ходу великих SUV та інших машин з високим споживанням у нас поки немає: для (pre-2024) 86.4 kWh беремо діапазон звичайних легковиків, для таких машин не перевірений.

Наша цифра при −10 °C — для машин з тепловим насосом.

Джерела

«не перевірено» означає, що ми ще не знайшли це значення в офіційному документі.