POEV

BYD Seal U DM-i Comfort (26.6 kWh, FWD)

Preços e fichas à data de · à venda · híbrido plug-in

BYD Seal U DM-i
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Esta versão

Bateria, kWh úteis
não é público
Modo EV WLTP, km
125[1]
Pico DC, kW
18[1]
Carregamento CA, kW
11[1]
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não é público
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo
não é público

Todas as versões deste modelo

Falta uma versão? Diga-nos

Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

BYD Seal U DM-i

BYD Seal U DM-i usados à venda

Todos os elétricos usados

Ainda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.

Garantia da bateria

Duração8anos
Quilometragem200.000km

Condições não totalmente verificadas.

O que não sabemos desta versão

  • Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
  • Não há preço oficial publicado para esta versão.
  • Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia elétrica real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para híbridos plug-in: os intervalos de autonomia elétrica são os dos elétricos, não verificados em híbridos.

Fontes

  1. byd.com/material/byd-site/es-es/pdfs/seal-u-dm-i/SEAL U DMi-0524-BPS-ES-2car-V7-web.pdf · consultado em 1 nov 2026

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.