BYD Seal U DM-i Comfort (26.6 kWh, FWD)
Цены и характеристики на · продаётся · плагин-гибрид
Эта версия
- Батарея, нетто кВт·ч
- нет в открытом доступе
- Электрорежим WLTP, км
- 125[1]
- Привод
- FWD[1]
- Пик DC, кВт
- 18[1]
- Зарядка AC, кВт
- 11[1]
- Разъём зарядки AC
- ещё не сверено
- Разъём быстрой зарядки
- ещё не сверено
- Тепловой насос
- нет в открытом доступе
- Химия батареи
- версия батареи ещё не сопоставлена
- Цена по прайсу, новая
- нет в открытом доступе
Все версии этой модели
- Boost (18.3 kWh, FWD)80км
- Comfort (26.6 kWh, FWD)125км
- Design (18.3 kWh, AWD) (2024+)70км
Нет версии? Сообщите нам
BYD Seal U DM-i с пробегом в продаже
Все электромобили с пробегомВ нашем каталоге пока нет: объявления добавляются, как только дилеры их публикуют.
Гарантия на батарею
Срок8лет
Пробег200 000км
Условия проверены не полностью.
Чего мы не знаем об этой версии
- Есть ли у этой версии тепловой насос, не опубликовано. Наша цифра при −10 °C охватывает машины с тепловым насосом и без него.
- Официальная цена этой версии не опубликована.
- Мы ещё не сопоставили эту версию с её версией батареи, поэтому не показываем для неё ни химию батареи, ни отзывные кампании батареи и зарядки.
Наши оценки
Реальный запас хода и WLTP
WLTP обычно завышает реальный запас хода на электричестве: такие машины проходят на 0–20 % меньше летом (+23 °C) и на 25–55 % меньше зимой (−10 °C).
Данных производителей о запасе хода подключаемых гибридов у нас пока нет: вилки электрического запаса хода — как у электромобилей, для гибридов не проверенные.
Источники
- BYD SEAL U DM-i - ficha/catalogo ES (Equipamiento, Características técnicas), BYD, 0524-BPS-ES-V7 (mayo 2024) · byd.com/material/byd-site/es-es/pdfs/seal-u-dm-i/SEAL U DMi-0524-BPS-ES-2car-V7-web.pdf · прочитано 5 ноя 2026
«не проверено» значит, что мы ещё не нашли это значение в официальном документе.