Veredictos publicados · exemplo real · anúncio originalarquivado

Audi Q4 e-tron Advanced 40

abr 2023 · 86.376 km · 24.890 € · Sevilla

A nossa conclusão

Interessante no papel — nada de estranho nos dados do anúncio; confirma a bateria com uma medição antes de pôr dinheiro.

Antes de fazeres uma oferta, tem em conta:

não sabemos se 24.890 € é um bom preço: compara tu mesmo com anúncios parecidos (vê a secção do preço) antes de fazeres a tua oferta

Capacidade estimada85–95%estimativa, não medida

Autonomia real, verão (+23 °C)362–479kma −10 °C: 250–364 km

Preço pedido24.890€

Bateria

Versão de bateria: NMC · 82 kWh brutos · 76,6 kWh úteis
Como a identificámos: a primeira matrícula (abr 2023) cai dentro da janela desta versão (jun 2021 – dez 2023); a potência que o anúncio indica, 150 kW, corresponde; coincide a designação «40»
POEV Battery Estimate: 85–95% da capacidade — estimativa, não uma medição (~3,3 anos, 86.376 km; confiança dos dados: média)
Certificado de bateria: o anúncio não o menciona — pede-o
Região quente: com o calor as baterias envelhecem mais depressa — a estimativa tem isso em conta

garantia ≥ 70 %

85–95%

60708090100%

Autonomia real

Ajustada ao estado estimado, não WLTP

Verão (+23 °C)

362479km

Inverno (−10 °C)

250364km

0WLTP 521km

Garantias

Garantia da bateria: 8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade — restam cerca de 74.000 km ou até abr 2031, o que chegar primeiro
160.000 km ao ritmo deste carro: por volta de jun 2029 (cerca de 2.100 km por mês)

km86.376 de 160.000

anos3,3 de 8 · abr 2031

Vendedor profissional, pela lei espanhola (compra para uso particular): 3 anos pelos defeitos que o carro já tinha na entrega (num usado, o contrato pode reduzir para 1 ano); nos primeiros 2 anos (ou no prazo acordado, se for menor) presume-se que o defeito já vinha da entrega

Campanhas de serviço

Campanhas de bateria e carregamento: nenhuma encontrada; consultámos: KBA (Alemanha), NHTSA (EUA)
Registo espanhol de campanhas: não consultado — o relatório da DGT mostra as chamadas à oficina pendentes deste carro

O preço faz sentido?

Preço pedido: 24.890 €
Preço em destaque: 22.627 € só vale com o financiamento do vendedor — a pronto são 24.890 €, e as contas partem daí
Preço de mercado: ainda não o sabemos — 0 anúncios parecidos na nossa base, são precisos 3

Antes de assinares um crédito, pede por escrito: a ficha SECCI; o total que vais pagar; se o seguro é obrigatório; as condições para pagar o crédito antes do prazo

Confirma tu mesmo: Audi Q4 e-tron, versão «Advanced 40», matrícula de 2022 a 2024, 66.000–106.000 km, em coches.net, milanuncios.com, wallapop.com ou autoscout24.es — compara preços a pronto

Argumentos para negociar:

Sem certificado de bateria: −600 € … −400 €

Custo até à tua casa

Zona fiscal: a mesma — sem formalidades de fronteira nem impostos de importação
Imposto de transmissões (ITP): não há — compras a um profissional; o preço tem de incluir o IVA (se disser «IVA no incluido», pergunta o preço final)
Taxa da DGT pela mudança de titularidade: 55,70 €

O que perguntar ao vendedor

Podes enviar uma foto da ficha técnica ou do certificado de conformidade (COC)? Quero confirmar a potência: o anúncio indica 150 kW, mas os portais costumam tirar esse número do seu próprio catálogo, e é a potência que indica que bateria tem.
Tens certificado de bateria (Aviloo, oficina oficial)? Podes enviar o link/QR do certificado digital?
Podes enviar uma foto do ecrã da bateria carregada a 100% com os km estimados?
Que campanhas de serviço foram aplicadas? E as faturas de manutenção?

Antes de pagares seja o que for:

Relatório da DGT (8,67 €): pede o informe completo com a matrícula ou o VIN — titulares, ITV e quilometragem, chamadas à oficina pendentes, penhoras; uma «reserva de dominio» impede a mudança de titular
VIN: pede-o antes da visita; confirma que é o mesmo no carro, no permiso de circulación, na ficha técnica e no relatório da DGT, e pergunta num concessionário oficial da marca, com esse número, se há campanhas pendentes
Sinal: só por escrito — VIN, preço e devolução por inteiro se a medição da bateria ou o relatório da DGT correrem mal
Compra a um profissional: antes de qualquer sinal, pede por escrito a garantia (o que cobre, quanto dura, limite por reparação) e o preço final com todos os custos

Análise POEV · primeira análise 12 ago 2026 · recalculada com o método atual a 15 set 2026 · dados do anúncio de 4 ago 2026. Verificado a 26 ago 2026: o anúncio já não está no portal.

A POEV analisa os dados públicos do anúncio com a nossa referência de baterias e, quando os há, com anúncios parecidos. Não é uma medição e não substitui uma inspeção física. Como calculamos e ressalvas: poev.eu/method.