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Audi Q4 e-tron Advanced 40

avr. 2023 · 86 376 km · 24 890 € · Sevilla

Notre conclusion

Intéressante sur le papier — rien d'anormal dans les données de l'annonce ; confirmez la batterie par une mesure avant de sortir de l'argent.

Avant de faire une offre, tenez compte de ceci :

nous ne savons pas si 24 890 € est un bon prix : comparez vous-même avec des annonces similaires (voir la section sur le prix) avant de faire votre offre

Capacité estimée85–95%estimation, pas de mesure

Autonomie réelle, été (+23 °C)362–479kmà −10 °C : 250–364 km

Prix demandé24 890€

Batterie

Version de batterie: NMC · 82 kWh bruts · 76,6 kWh utiles
Comment nous l'avons identifiée: la première immatriculation (avr. 2023) tombe dans la fenêtre de cette version (juin 2021 – déc. 2023) ; la puissance indiquée dans l'annonce, 150 kW, correspond ; la désignation « 40 » correspond
POEV Battery Estimate: 85–95 % de capacité — une estimation, pas une mesure (~3,3 ans, 86 376 km ; fiabilité des données : moyenne)
Certificat batterie: absent de l'annonce — demandez-en un
Région chaude: les batteries vieillissent plus vite avec la chaleur — l'estimation en tient compte

garantie ≥ 70 %

85–95%

60708090100%

Autonomie réelle

Ajustée à l’état estimé, pas WLTP

Été (+23 °C)

362479km

Hiver (−10 °C)

250364km

0WLTP 521km

Garanties

Garantie batterie: 8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité — encore environ 74 000 km ou jusqu'en avr. 2031, selon ce qui arrive en premier
160 000 km au rythme de cette voiture: vers juin 2029 (environ 2 100 km par mois)

km86 376 sur 160 000

ans3,3 sur 8 · avr. 2031

Vendeur professionnel, selon la loi espagnole (achat pour un usage privé): 3 ans pour les défauts présents à la remise (pour une occasion, le contrat peut ramener ce délai à 1 an) ; pendant les 2 premières années (ou le délai convenu, s'il est plus court), un défaut est présumé exister dès la remise

Rappels

Campagnes batterie et recharge: aucune trouvée ; recherche faite dans : KBA (Allemagne), NHTSA (États-Unis)
Registre espagnol des rappels: non consulté — le rapport de la DGT indique les rappels en attente de cette voiture

Le prix tient-il la route ?

Prix demandé: 24 890 €
Prix mis en avant: 22 627 € ne vaut qu'avec le financement du vendeur — le prix comptant est de 24 890 €, et nos calculs partent de ce prix
Prix du marché: encore inconnu — il faut 3 annonces similaires dans notre base, nous en avons 0

Avant de signer un crédit, demandez par écrit: la fiche SECCI ; le montant total que vous paierez ; si l'assurance est obligatoire ; les conditions de remboursement anticipé

Vérifiez le marché vous-même: Audi Q4 e-tron, version « Advanced 40 », mise en circulation 2022–2024, 66 000–106 000 km, sur coches.net, milanuncios.com, wallapop.com ou autoscout24.es — comparez les prix au comptant

Arguments pour négocier :

Sans certificat batterie: −600 € … −400 €

Coût jusqu'à chez vous

Zone fiscale: la même — pas de formalités de frontière ni de taxe à l'importation
Droit de mutation (ITP): aucun — vous achetez à un professionnel ; le prix doit inclure l'IVA, la TVA espagnole (si l'annonce indique « IVA no incluido », demandez le prix final)
Frais de la DGT pour le changement de titulaire: 55,70 €

Que demander au vendeur

Pouvez-vous envoyer une photo de la fiche technique (ficha técnica) ou du certificat de conformité (COC) ? Je veux vérifier la puissance : l'annonce indique 150 kW, mais les sites reprennent souvent ce chiffre de leur catalogue, et c'est lui qui dit quelle batterie équipe la voiture.
Avez-vous un certificat batterie (Aviloo, atelier agréé) ? Pouvez-vous envoyer le lien/QR du certificat numérique ?
Pouvez-vous envoyer une photo de l'écran avec la batterie chargée à 100 % et l'autonomie estimée en km ?
Quels rappels ont été effectués ? Et les factures d'entretien ?

Avant de payer quoi que ce soit :

Rapport de la DGT (8,67 €): demandez le rapport complet (informe completo) avec la plaque ou le VIN — titulaires, contrôles techniques (ITV) et kilométrage, rappels en attente, saisies ; une « reserva de dominio » bloque le changement de titulaire
VIN: demandez-le avant la visite ; vérifiez qu'il est identique sur la voiture, le certificat d'immatriculation (permiso de circulación), la fiche technique (ficha técnica) et le rapport de la DGT, et demandez avec ce numéro à un concessionnaire officiel de la marque si une campagne reste à faire
Acompte (señal): uniquement par écrit — VIN, prix et remboursement intégral si la mesure de la batterie ou le rapport de la DGT sont mauvais
Achat à un professionnel: avant tout acompte, obtenez par écrit la garantie (ce qu'elle couvre, sa durée, le plafond par réparation) et le prix final avec tous les frais

Analyse POEV · première analyse 12 août 2026 · recalculée avec la méthode actuelle le 15 sept. 2026 · données de l'annonce du 4 août 2026. Vérifié le 26 août 2026 : l'annonce n'est plus sur le portail.

POEV analyse les données publiques de l'annonce avec notre référentiel de batteries et, quand il y en a, avec des annonces similaires. Ce n'est pas une mesure et cela ne remplace pas une inspection physique. Comment nous calculons, et mises en garde : poev.eu/method.