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Ford Mustang Mach-E
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Alcuni numeri sono in attesa di verifica e potranno essere affinati.
| Batteria, kWh utili | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prezzo base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWD | 72.6 | 470 | 300–365 | 260–320 | 197 | 150 | 53.616 € | 147–179 |
| Extended Range RWD | 91 | 600 | 380–455 | 330–395 | 210 | 150 | 66.998 € | 147–176 |
| Extended Range AWD | 91 | 550 | 380–455 | 330–395 | 276 | 150 | 71.407 € | 157–188 |
| GT | 91 | 490 | 380–455 | 330–395 | 358 | 150 | 78.182 € | 172–206 |
❄ Il dato invernale considera la pompa di calore che questo modello ha di serie.
Tutte le cifre qui sono stime mostrate come forchette, costruite su dati dei costruttori e prezzi pubblicati ufficialmente — non inventiamo i numeri mancanti. Come calcoliamo →
Garanzia della batteria
8 anni / 160.000 km / almeno 70% di capacità
Allestimenti
| Prezzo base | |
|---|---|
| Mustang Mach-E (base) | 49.219 € |
| Premium | 52.219 € |
| GT | 78.182 € |
| Rally | 81.182 € |
Dotazioni che cambiano i numeri
| Caricatore di bordo (AC) | 11 kW |
| Pompa di calore | di serie |
| Sedili riscaldati | di serie |
| Cruise control adattivo | di serie |
La pompa di calore è ciò che cambia di più l'autonomia in inverno; la potenza del caricatore decide quanto dura una ricarica completa a casa.
Questo modello usato
Quanto conservano di batteria le auto come questa — una forchetta per tutto il gruppo, non una misura di un'auto specifica.
| 3 anni · 45.000 km | 87–99% |
| 5 anni · 80.000 km | 84,7–98,7% |
| 8 anni · 130.000 km | 81,4–95,7% |
affidabilità dei dati:
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Fonti
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_Mach-E
- https://www.quecochemecompro.com/ford/electricos/
- https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/datos