Verdetti pubblicati · esempio reale · annuncio originale

Tesla Model 3 Long Range AWD

2022 · 80.000 km · 29.000 € · Valencia

La nostra conclusione

Interessante sulla carta — niente di strano nei dati dell'annuncio; conferma la batteria con una misura prima di mettere soldi.

Prima di fare un'offerta, tieni conto di questo:

la garanzia generale dell'auto è già finita (nostra stima), e a un privato puoi chiedere solo quello che prevede la legge
non sappiamo se 29.000 € è un buon prezzo: confrontalo da solo con annunci simili (vedi la sezione sul prezzo) prima di fare la tua offerta
con l'ITP e la tassa della DGT, l'auto ti costa 30.796–31.376 € o più con il prezzo richiesto (stima non verificata)
pagando con il prestito dell'annuncio, spenderesti circa 11.900 € in più che in contanti

Capacità stimata84–94%stima, non misurata

Autonomia reale, estate (+23 °C, EV Database)470–526kma −10 °C (EV Database): 336–376 km

Prezzo richiesto29.000€

Batteria

Versione della batteria: NMC · 78,1 kWh lordi · 75,0 kWh utili
Come l'abbiamo identificata: la prima immatricolazione (2022) cade nella finestra di questa versione (nov 2021 – ago 2023); la potenza indicata nell'annuncio, 498 CV (366 kW), corrisponde; «long range» nell'annuncio
Il nome «long range»: è stato usato per batterie diverse (75 / 78,1 / 78,8 kWh lordi) — quale monta quest'auto lo dicono la data di immatricolazione e la potenza sulla scheda tecnica (ficha técnica)
POEV Battery Estimate: 84–94% della capacità — una stima, non una misura (3,8–4,7 anni, 80.000 km; affidabilità dei dati: media)
Certificato batteria: l'annuncio non lo menziona — chiedilo
Regione calda: con il caldo le batterie invecchiano più in fretta — la stima ne tiene conto

garanzia ≥ 70 %

84–94%

60708090100%

Autonomia reale

Adeguata allo stato stimato, non WLTP

Estate (+23 °C)

470526km

Inverno (−10 °C)

336376km

0WLTP 614km

Fonte di entrambi i dati: EV Database.

Pompa di calore: sì

Garanzie

Garanzia della batteria: 8 anni / 192.000 km / almeno 70% di capacità — scade tra circa 112.000 km o nel 2030, quello che arriva prima
Garanzia generale dell'auto (Tesla): 4 anni / 80.000 km (nostra stima: condizioni in vigore dal giorno 8 lug 2024) — finita: l'auto ha 80.000 km

km80.000 di 192.000

anni4,3 di 8 · 2030

Venditore privato, per la legge spagnola: almeno per i vizi occulti, reclamo entro 6 mesi dalla consegna; di più solo se lo dice il contratto

Campagne di richiamo

Campagne su batteria e ricarica: nessuna trovata; fonti consultate: car-recalls.eu
Registro spagnolo dei richiami: non consultato — il rapporto della DGT mostra i richiami ancora da fare su questa auto

Il prezzo torna?

Prezzo richiesto: 29.000 €, in contanti
Prezzo di mercato: ancora non lo conosciamo — 0 annunci simili nella nostra base, ne servono 3

Finanziamento nell'annuncio: 396,20 € al mese, 2.900 € di anticipo, TAEG del 10,57%, 38.035,01 € da restituire in totale, 96 rate (il totale diviso per la rata)
Con il finanziamento: 40.935 € in totale — circa 11.900 € in più rispetto a 29.000 € in contanti
Importo del prestito: 27.091,80 € — 991,80 € in più del prezzo meno l'anticipo (26.100 €); chiedi cosa comprende
Prima di firmare un finanziamento, fatti dare per iscritto: il modulo SECCI; l'importo totale che pagherai; se l'assicurazione è obbligatoria; le condizioni per estinguere il finanziamento in anticipo

Verifica da solo il mercato: Tesla Model 3, versione «Long Range AWD (Gran Autonomía AWD)», immatricolazione 2021–2023, 60.000–100.000 km, su coches.net, milanuncios.com, wallapop.com o autoscout24.es — confronta i prezzi in contanti

Argomenti per trattare:

Nessun certificato della batteria: −600 € … −400 €
Online dal giorno 12 apr 2026: circa 5 mesi — un motivo per chiedere uno sconto
Vende un privato: per legge risponde di meno rispetto a un concessionario — un motivo per pagare meno dei prezzi da concessionario

Costo fino a casa tua

Zona fiscale: la stessa — nessuna formalità di frontiera né imposta di importazione
In totale, con il prezzo richiesto: 30.796–31.376 € o più — prezzo + ITP + tassa della DGT (stima non verificata)
Imposta di trasferimento (ITP), se vende un privato: 1.740–2.320 € o più (6–8%, Comunità Valenciana; stima non verificata)
Aliquota ITP: quella della comunità dell'annuncio; tu paghi quella della tua — da 0% a 8% per questa auto
Aliquota valenciana: la legge non dice quale prevalga — 6% per elettriche e ibride sotto i 2.000 cm³, 8% da 20.000 €; chiedi all'Agència Tributària Valenciana
Tassa DGT per il passaggio di proprietà: 55,70 €

Cosa chiedere al venditore

Puoi mandare una foto della scheda tecnica (ficha técnica) o del certificato di conformità (COC)? Voglio controllare la potenza: l'annuncio indica 498 CV (366 kW), ma i portali spesso prendono questo numero dal loro catalogo, ed è quel numero a dire quale batteria monta.
Hai un certificato batteria (Aviloo, officina ufficiale)? Puoi mandare il link/QR del certificato digitale?
Puoi mandare una foto dello schermo con la batteria carica al 100% e i km stimati?
Quali campagne di richiamo sono state applicate? E le fatture di manutenzione?

Prima di pagare qualsiasi cosa:

Rapporto della DGT (8,67 €): chiedi il rapporto completo (informe completo) con la targa o il VIN — intestatari, revisioni (ITV) e chilometri, richiami ancora da fare, pignoramenti; con una «reserva de dominio» il passaggio di proprietà non si può fare
VIN: chiedilo prima della visita; controlla che sia lo stesso sull'auto, sul libretto di circolazione (permiso de circulación), sulla scheda tecnica (ficha técnica) e nel rapporto della DGT, e chiedi con quel numero a un'officina ufficiale della marca se ci sono campagne in sospeso
Caparra (señal): solo per iscritto — VIN, prezzo e restituzione per intero se la misura della batteria o il rapporto della DGT vanno male
Acquisto da un privato: paga solo l'intestatario del permiso de circulación, con bonifico sul suo conto e un contratto con il VIN; poi 30 giorni per il passaggio di proprietà alla DGT, presentando prima la dichiarazione ITP
Account Tesla: il giorno della vendita il venditore toglie l'auto dal suo account davanti a te
FSD, Autopilot avanzato, ricarica gratuita ai Supercharger: potrebbero non passare a te — chiedilo a Tesla con il VIN prima di pagarli

Analisi POEV · prima analisi 25 ago 2026 · ricalcolata con il metodo attuale il 14 set 2026 · dati dell'annuncio del 13 set 2026. Verificato il 16 set 2026: l'annuncio è ancora online.

POEV analizza i dati pubblici dell'annuncio con il nostro archivio di riferimento sulle batterie e, quando ci sono, con annunci simili. Non è una misura e non sostituisce un'ispezione fisica. Come calcoliamo e avvertenze: poev.eu/method.